停車(chē)塔結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)研究.pdf

1、隨著社會(huì)進(jìn)步和生活水平的不斷提高，汽車(chē)業(yè)的發(fā)展非常迅猛，在寸土寸金的都市，停車(chē)難的問(wèn)題日益突出。針對(duì)都市停車(chē)位難求的情況，近幾年來(lái)興建停車(chē)塔成為一個(gè)比較好的解決方式。 本文對(duì)停車(chē)塔的種類(lèi)和各自的特點(diǎn)進(jìn)行闡述并進(jìn)行相互對(duì)比。然后以目前最常用的電梯式停車(chē)塔作為研究目標(biāo)，重點(diǎn)對(duì)獨(dú)立停車(chē)塔中心支撐框架結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)思路和方法進(jìn)行了總結(jié)，以有限元程序軟件對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析。論述過(guò)程中著重分析了結(jié)構(gòu)在長(zhǎng)期荷載和短期荷載作用下兩種不同的作用狀態(tài)，需要

2、分別采用兩種不同的方法進(jìn)行分析和設(shè)計(jì)。計(jì)算完成后對(duì)結(jié)果進(jìn)行了分析和校核，重點(diǎn)對(duì)結(jié)構(gòu)的自振周期、層間位移角、剛性率等幾個(gè)重要的控制參數(shù)進(jìn)行討論。通過(guò)一系列的研究，對(duì)該類(lèi)結(jié)構(gòu)提出了明確的設(shè)計(jì)方法。 對(duì)目前在獨(dú)立停車(chē)塔中最常用的人字斜撐系統(tǒng)，本文論述了它的優(yōu)劣點(diǎn)，并在保持基本結(jié)構(gòu)不變的基礎(chǔ)上提出了對(duì)斜撐系統(tǒng)的設(shè)計(jì)進(jìn)行改進(jìn)的措施，即使用V形斜撐系統(tǒng)代替人字斜撐系統(tǒng)。建立兩種不同斜撐系統(tǒng)的計(jì)算模型，通過(guò)比較兩種斜撐系統(tǒng)的計(jì)算結(jié)果以及主要的