平整機(jī)液壓襯板的電液比例位置保持控制系統(tǒng)研究.pdf

1、做為汽車用板的冷軋鋼板，不僅在機(jī)械性能上要滿足要求，而且表面質(zhì)量也是至關(guān)重要的，但是現(xiàn)在國內(nèi)鋼廠生產(chǎn)的汽車用鋼板表面往往帶有振痕。為了減小或消除振痕，以平整機(jī)為重點(diǎn)開展了分析研究工作，并開創(chuàng)性的在平整機(jī)上使用液壓襯板，并在一定時期、一定程度上達(dá)到了客戶的質(zhì)量要求?？墒牵S著科技的不斷進(jìn)步，市場競爭的不斷加劇，工程實(shí)際中對系統(tǒng)性能的要求必然提高。為此，本論文以平整機(jī)上的液壓襯板為研究對象，對其進(jìn)行電液比例位置保持控制。 本論文是承

2、接《冷連軋機(jī)軋制過程中軋輥振動的研究．董宏．東北大學(xué)》、并以《液壓襯板技術(shù)在寶鋼平整機(jī)上的應(yīng)用．蔣基洪．寶鋼》為基礎(chǔ)，對液壓襯板的整個液壓系統(tǒng)進(jìn)行研究設(shè)計。前者主要對冷連軋機(jī)振動原因進(jìn)行理論分析，建立了冷連軋機(jī)振動系統(tǒng)的理論模型，確定了引起冷連軋機(jī)振動的主要原因是由于軋機(jī)的入口張力的波動造成了軋制力的變化而引起負(fù)阻尼效應(yīng)使系統(tǒng)失去穩(wěn)定性，產(chǎn)生自激振動；而后者結(jié)合液壓襯板在寶鋼CM04機(jī)組平整機(jī)上的應(yīng)用情況，對液壓襯板進(jìn)行了由理論到實(shí)際的

3、深入研究，根據(jù)液壓襯板抽象成一個閥控缸系統(tǒng)，也奠定了本論文的理論基礎(chǔ)。本論文通過對平整機(jī)的工作原理、產(chǎn)生振動的原因和液壓襯板的減振機(jī)理等做了進(jìn)一步研究；以建立起來一個動態(tài)響應(yīng)的電液比例位置保持控制系統(tǒng)、產(chǎn)生一個與平整機(jī)振動反相的、并且幅值大小相等的振動為研究方向為指導(dǎo)思想，將液壓襯板的液壓系統(tǒng)設(shè)計為位置保持系統(tǒng)，并進(jìn)一步以電液比例位置保持控制系統(tǒng)為研究對象；選定液壓元件，建立數(shù)學(xué)模型，以及PID校正；并利用MATLAB軟件進(jìn)行Simul