中國(guó)汽車(chē)行業(yè)跨國(guó)并購(gòu)及其文化整合策略研究——基于吉利并購(gòu)沃爾沃案例的分析.pdf

1、1820年以來(lái)的美國(guó)，已經(jīng)發(fā)生了五次主要的兼并（Mergers）和收購(gòu)(Acquisitions)浪潮，這已成為西方并購(gòu)企業(yè)發(fā)展的典型和榜樣。隨著上個(gè)世紀(jì)90年代經(jīng)濟(jì)全球化和信息化的快速發(fā)展，全球M&A仍然高潮不斷，引起世界經(jīng)濟(jì)的重點(diǎn)關(guān)注。2001年，中國(guó)加入世界貿(mào)易組織，這給國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)和企業(yè)帶來(lái)了空前的機(jī)遇，但同時(shí)也意味著前所未有的挑戰(zhàn)。大量跨國(guó)企業(yè)推行全球發(fā)展戰(zhàn)略，有計(jì)劃地收購(gòu)中國(guó)企業(yè)，進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng);同時(shí)，中國(guó)也鼓勵(lì)更多的企業(yè)走出國(guó)門(mén)

2、，實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略，逐漸參與到世界M&A浪潮中去。
　　 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是一個(gè)需要經(jīng)濟(jì)規(guī)模和全球市場(chǎng)的行業(yè)，近些年以來(lái)，世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能?chē)?yán)重過(guò)剩，傳統(tǒng)市場(chǎng)漸趨飽和，這不得不使一些國(guó)際汽車(chē)巨頭將市場(chǎng)目標(biāo)轉(zhuǎn)移至發(fā)展中國(guó)家，因?yàn)榘l(fā)展中國(guó)家擁有更為廣闊的市場(chǎng)。因此，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的國(guó)際化發(fā)展道路愈加明顯，趨勢(shì)日益加強(qiáng)。中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展長(zhǎng)期落后，“走出去”也相對(duì)較晚。但是隨著全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐加快，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的M&A發(fā)展也在不斷加快腳步。

3、自加入WTO以來(lái)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)的跨國(guó)兼并和收購(gòu)熱潮開(kāi)始涌動(dòng)，自2003年以來(lái)，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)主要的跨國(guó)并購(gòu)案例就有5起（詳見(jiàn)正文表3.1），可見(jiàn)，跨國(guó)汽車(chē)公司實(shí)施跨國(guó)并購(gòu)戰(zhàn)略的重點(diǎn)領(lǐng)域無(wú)疑將是汽車(chē)行業(yè)。
　　 從汽車(chē)行業(yè)跨國(guó)并購(gòu)和文化整合在國(guó)內(nèi)和國(guó)外的理論研究來(lái)看，往往側(cè)重于對(duì)并購(gòu)價(jià)值創(chuàng)造和并購(gòu)績(jī)效等等的研究，對(duì)并購(gòu)后文化整合的研究相對(duì)較少，而關(guān)于汽車(chē)行業(yè)的跨國(guó)并購(gòu)文化整合更是少之又少?；谶@一理由，本文的研究對(duì)象選為汽車(chē)行業(yè)，在