三坐標(biāo)測量機(jī)動態(tài)誤差分析.pdf

1、現(xiàn)代制造業(yè)的發(fā)展對三坐標(biāo)測量機(jī)提出了更高的測量速度和精度要求,但測量機(jī)動態(tài)特性限制了測速的提高,根本原因在于測量機(jī)動態(tài)誤差對測量精度的影響.本論文以測量機(jī)主要動態(tài)誤差源分析為理論基礎(chǔ),以測量機(jī)速度參數(shù)和空間位置為關(guān)鍵因素來進(jìn)行測量機(jī)動態(tài)誤差分析與建模的研究,并運(yùn)用有限元分析軟件對動態(tài)誤差進(jìn)行仿真. 本文對不同類型測量機(jī)的動態(tài)誤差的種類和區(qū)分進(jìn)行了詳細(xì)的說明,并給出了在振動和慣性效應(yīng)影響下的動態(tài)誤差基本預(yù)防措施.在測量機(jī)動態(tài)誤差靈

2、敏性上闡述為: 測量機(jī)架構(gòu)布置、相關(guān)部件特性以及動態(tài)載荷.以此為減小測量機(jī)動態(tài)誤差提供更為有效的設(shè)計(jì)思路. 本文的重點(diǎn)在于動態(tài)誤差的數(shù)學(xué)建模和仿真.數(shù)學(xué)建模主要分三個部分:動態(tài)誤差建模,氣浮塊的單自由度振動誤差建模,以及動態(tài)探測誤差建模.動態(tài)誤差建模主要闡述由于軸及相關(guān)部件加速所產(chǎn)生的動態(tài)誤差,氣浮塊單自由度振動誤差模型主要闡述激振力作用下的動態(tài)誤差,動態(tài)探測誤差建模主要闡述探頭與工件碰撞后產(chǎn)生的動態(tài)誤差.在動態(tài)建模部分

3、,將測量機(jī)做單軸分析,然后疊加進(jìn)行動態(tài)誤差的合成. 本文后續(xù)對移動橋式三坐標(biāo)測量機(jī)進(jìn)行了參數(shù)化幾何建模,結(jié)構(gòu)分析,有限元分析.為了進(jìn)行有限元分析,模型簡化是一項(xiàng)特別重要的工作.本文是通過MSC.patran和Pro/E交互分析驗(yàn)證有限元劃分成功與否,有限元的解算器使用的是Ansys和MSC.nastran.通過模型的有限元分析就可以知道不同速度下移動橋式測量機(jī)的單軸穩(wěn)定性及空間相關(guān)性.此方法可作為測量機(jī)設(shè)計(jì)的一種驗(yàn)證手段,并為測