單關(guān)節(jié)臂式坐標(biāo)測(cè)量機(jī)誤差標(biāo)定研究.pdf

1、整體葉盤極大地提高了航空發(fā)動(dòng)機(jī)的性能,具有巨大的應(yīng)用前景,但如何對(duì)加工完成的整體葉盤進(jìn)行精確測(cè)量是一項(xiàng)技術(shù)難題。本論文以基于單關(guān)節(jié)臂式坐標(biāo)測(cè)量機(jī)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)整體葉盤原位接觸式測(cè)量為背景,以單關(guān)節(jié)臂式坐標(biāo)測(cè)量機(jī)為對(duì)象進(jìn)行展開。
　　作為一種新型的非正交式坐標(biāo)測(cè)量機(jī),單關(guān)節(jié)臂式坐標(biāo)測(cè)量機(jī)具有體積小、便攜和低造價(jià)等優(yōu)點(diǎn),具有廣闊的應(yīng)用前景。但是單關(guān)節(jié)臂式坐標(biāo)測(cè)量機(jī)的測(cè)量精度相比于正交式坐標(biāo)測(cè)量機(jī)偏低,誤差標(biāo)定和誤差補(bǔ)償是提高其測(cè)量精度的

2、最主要手段。本論文圍繞單關(guān)節(jié)臂式坐標(biāo)測(cè)量機(jī)的誤差標(biāo)定工作展開。
　　為了實(shí)現(xiàn)坐標(biāo)測(cè)量機(jī)的誤差標(biāo)定,首先對(duì)測(cè)量機(jī)的安裝進(jìn)行校準(zhǔn),其次使用準(zhǔn)剛體模型對(duì)坐標(biāo)測(cè)量機(jī)進(jìn)行數(shù)學(xué)建模,分析坐標(biāo)測(cè)量機(jī)各個(gè)環(huán)節(jié)的誤差;最后綜合使用單項(xiàng)標(biāo)定和GA算法對(duì)坐標(biāo)測(cè)量機(jī)數(shù)學(xué)模型中的各項(xiàng)誤差參數(shù)進(jìn)行標(biāo)定。為了提高測(cè)量機(jī)的測(cè)量精度,對(duì)于測(cè)量機(jī)的直行運(yùn)動(dòng)部件,文章介紹了實(shí)時(shí)誤差補(bǔ)償模塊.
　　最后,論文介紹了測(cè)量機(jī)誤差補(bǔ)償效果的檢驗(yàn)機(jī)制,結(jié)合整體葉盤的技術(shù)指