基于時(shí)間窗的工程項(xiàng)目物流運(yùn)輸總成本優(yōu)化應(yīng)用研究.pdf

1、工程項(xiàng)目物流是項(xiàng)目物流中的一個(gè)重要分類。隨著我國(guó)近年來(lái)物流產(chǎn)業(yè)的急速發(fā)展，對(duì)于工程項(xiàng)目物流的研究和實(shí)踐，也愈發(fā)得到重視。傳統(tǒng)的研究對(duì)于工程項(xiàng)目物流的研究對(duì)象較為單一，主要考慮單一貨物的運(yùn)輸成本、運(yùn)輸形式等決策。盡管對(duì)于這方面的研究已有很多，但鮮有考慮基于時(shí)間窗的工程項(xiàng)目物流的運(yùn)輸優(yōu)化問(wèn)題。對(duì)于工程項(xiàng)目而言，時(shí)效性和整體性是其主要特點(diǎn)，基于此，本文將時(shí)間窗與工程項(xiàng)目結(jié)合起來(lái)，主要研究工程項(xiàng)目物流運(yùn)輸成本的優(yōu)化問(wèn)題。
　　(1)闡述了

2、工程項(xiàng)目物流定義，區(qū)別工程項(xiàng)目物流與產(chǎn)品物流區(qū)別。
　　(2)闡述時(shí)間窗的相關(guān)概念，區(qū)別時(shí)間窗的不同類型。
　　(3)以優(yōu)化成本為目的，結(jié)合確定型時(shí)間窗，考慮懲罰成本，建立工程項(xiàng)目物流運(yùn)輸總成本模型。模型約束的最優(yōu)解是提供最優(yōu)的運(yùn)輸策略，包括運(yùn)輸形式和運(yùn)輸時(shí)間。
　　(4)結(jié)合了工程項(xiàng)目調(diào)度環(huán)節(jié)，通過(guò)改變工程項(xiàng)目調(diào)度時(shí)間，改變時(shí)間窗類型，進(jìn)一步拓展優(yōu)化模型。通過(guò)對(duì)某油田服務(wù)企業(yè)的實(shí)地調(diào)研考察，構(gòu)建算例，使用 CPLEX