輪胎內(nèi)胎生產(chǎn)線產(chǎn)品質(zhì)量的控制及改進研究.pdf

1、本課題主要研究：運用統(tǒng)計過程控制(SPC)原理及其控制圖，對輪胎內(nèi)胎生產(chǎn)線的主要工序(橡膠材料、內(nèi)胎擠出、內(nèi)胎成型、內(nèi)胎硫化)的半成品質(zhì)量進行控制。并根據(jù)控制結(jié)果，對質(zhì)量不穩(wěn)定的工序進行改進，直到各工序半成品質(zhì)量穩(wěn)定方可。最終實現(xiàn)提高內(nèi)胎成品質(zhì)量，降低生產(chǎn)成本，提高企業(yè)經(jīng)濟效益。 橡膠材料的質(zhì)量控制：主要對橡膠的比重值及橡膠的硬度值進行SPC質(zhì)量控制分析，通過均值-極差控制圖打出的點子，能夠很直觀地看出橡膠質(zhì)量是否處于穩(wěn)態(tài)運行。

2、并建立起橡膠質(zhì)量的改進體系，通過運用新技術(shù)、新材料、新管理不斷提高橡膠材料的質(zhì)量性能。 內(nèi)胎擠出工序：主要對擠出胎坯的幾何尺寸(胎坯內(nèi)厚值、胎坯外厚值、胎坯寬度值、胎坯長度值)進行控制，通過均值-極差控制圖分析發(fā)現(xiàn)，胎坯寬度值及胎坯長度值處于非穩(wěn)態(tài)。經(jīng)因果分析圖分析得出，造成影響胎坯寬度值及胎坯長度值不穩(wěn)定的主要因素是擠出機的速度不穩(wěn)定及冷卻聯(lián)動裝置的速度控制及其冷卻效果不良造成的。通過對其進行改造，投用后再運用SPC控制圖分析

3、，胎坯寬度值及胎坯長度值均處于穩(wěn)態(tài)控制，達到質(zhì)量改進的目的。 內(nèi)胎成型工序：運用P控制圖對內(nèi)胎成型工序的半成品質(zhì)量進行控制分析發(fā)現(xiàn)，內(nèi)胎成型工序的半成品質(zhì)量處于非穩(wěn)態(tài)運行。經(jīng)分析發(fā)現(xiàn)，造成質(zhì)量不穩(wěn)定的主要因素是內(nèi)胎接頭機的控制性能不穩(wěn)定。通過對內(nèi)胎接頭機進行PLC控制改造，再進行SPC控制分析，內(nèi)胎成型工序的半成品質(zhì)量得到了提高，控制圖處于穩(wěn)態(tài)控制，達到控制和改進的目的。 內(nèi)胎硫化工序：運用P控制圖對內(nèi)胎硫化工序的半成品

4、質(zhì)量進行控制分析發(fā)現(xiàn)，內(nèi)胎硫化工序的半成品質(zhì)量處于非穩(wěn)態(tài)運行。經(jīng)分析發(fā)現(xiàn)，造成內(nèi)胎硫化質(zhì)量不穩(wěn)定的主要因素是內(nèi)胎硫化機的控制性能不完善，使內(nèi)胎硫化不能準確按橡膠硫化效應(yīng)方程執(zhí)行。通過對內(nèi)胎硫化機進行微機控制改造，再進行SPC控制分析，內(nèi)胎硫化工序的硫化質(zhì)量得到了提高，控制圖處于穩(wěn)態(tài)控制，達到控制和改進的目的。 要使內(nèi)胎生產(chǎn)線的質(zhì)量控制體系要育活力，必須具備不斷完善和適應(yīng)變革的能力。因此，建立內(nèi)胎生產(chǎn)線的質(zhì)量改進體系，對內(nèi)胎生產(chǎn)線