已閱讀1頁(yè),還剩101頁(yè)未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀
版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡(jiǎn)介
1、首先針對(duì)國(guó)貿(mào)大廈三維有限元模型計(jì)算風(fēng)荷載作用下動(dòng)力響應(yīng)存在計(jì)算時(shí)間超長(zhǎng)、耗用硬盤空間巨大的問(wèn)題,本文將沿該結(jié)構(gòu)弱向方向簡(jiǎn)化為符合其動(dòng)力特性的豎向串聯(lián)多自由度體系,分析表明,在結(jié)構(gòu)該方向上采用簡(jiǎn)化模型來(lái)代替有限元模型是可行的,這樣大大縮短了計(jì)算時(shí)間.然后采用基于三角級(jí)數(shù)疊加的諧波合成法對(duì)大連國(guó)貿(mào)大廈進(jìn)行脈動(dòng)風(fēng)荷載模擬,為了加快計(jì)算速度采用了快速傅立葉變換(FFT)技術(shù).比較結(jié)果表明,使用該方法模擬出的風(fēng)荷載是合理的,可以作為國(guó)貿(mào)大廈風(fēng)模型
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫(kù)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 大連國(guó)貿(mào)大廈中設(shè)置加強(qiáng)層問(wèn)題的研究.pdf
- 格柵矩形水箱TLD振動(dòng)特性及在結(jié)構(gòu)減振中的應(yīng)用.pdf
- CFRP斜拉索風(fēng)雨激振及減振控制研究.pdf
- 減振技術(shù)在高層續(xù)建加固工程中的應(yīng)用研究.pdf
- 動(dòng)力吸振器控制算法研究及在艦船設(shè)備減振中的應(yīng)用.pdf
- 調(diào)頻液體阻尼器對(duì)高層結(jié)構(gòu)減振控制效果比較研究.pdf
- 車輛懸架系統(tǒng)中新減振元件設(shè)計(jì)和減振控制算法研究.pdf
- 大連市NOx減排及控制對(duì)策研究.pdf
- 顆粒阻尼減振鏜桿減振分析及試驗(yàn)研究.pdf
- 高層建筑懸掛結(jié)構(gòu)體系減振參數(shù)的分析及實(shí)驗(yàn)研究.pdf
- 大跨度拱橋結(jié)構(gòu)減振控制研究.pdf
- 電流變材料及減振控制研究.pdf
- 高層建筑懸掛結(jié)構(gòu)減振理論及試驗(yàn)研究.pdf
- 高層建筑風(fēng)效應(yīng)及風(fēng)振控制.pdf
- 模糊插值控制及其在汽車減振控制中的應(yīng)用.pdf
- 山區(qū)轉(zhuǎn)角輸電塔斷線效應(yīng)及減振控制研究.pdf
- 用于高層結(jié)構(gòu)減振的調(diào)頻液體阻尼器研究.pdf
- 橡膠混凝土減振道床材料性能試驗(yàn)研究及減振效果預(yù)測(cè).pdf
- 復(fù)雜隔振系統(tǒng)減振抗沖半主動(dòng)控制研究.pdf
- 車輛座椅懸架減振的魯棒控制研究.pdf
評(píng)論
0/150
提交評(píng)論