超臨界狀態(tài)下二甲醚噴霧蒸發(fā)過(guò)程模擬研究.pdf

1、二甲醚(DME)是一種很有發(fā)展前景的清潔代用燃料,它為解決能源危機(jī)和環(huán)境污染兩大難題開(kāi)辟了一條現(xiàn)實(shí)可行的道路,近年來(lái)受到了研究者的關(guān)注?？墒菍?duì)二甲醚超臨界狀態(tài)蒸發(fā)特性下噴霧過(guò)程研究還十分欠缺,且當(dāng)前的研究主要是在常溫常壓條件下進(jìn)行的,而柴油機(jī)大部分燃油是在擴(kuò)散燃燒階段邊蒸發(fā)、邊混合、邊燃燒的,即蒸發(fā)過(guò)程是處于高溫高壓的狀態(tài),此時(shí)常壓時(shí)的結(jié)果將不再適用。為了解二甲醚液滴高壓下的蒸發(fā)特性對(duì)噴霧的影響,本文進(jìn)行了深入的研究。
　　在高壓

2、環(huán)境中蒸發(fā)的計(jì)算模型考慮了氣溶效應(yīng)、真實(shí)氣體效應(yīng)和液滴內(nèi)部的環(huán)流效應(yīng)燃料液滴。利用所建模型對(duì)二甲醚單液滴在高壓氣體環(huán)境中的蒸發(fā)過(guò)程進(jìn)行了模擬計(jì)算。討論了環(huán)境壓力、環(huán)境溫度、氣流速度以及初始滴徑對(duì)二甲醚液滴高壓蒸發(fā)特性的影響。結(jié)果顯示:在高溫高壓下液滴表面收縮率(初始滴徑、氣流速度、環(huán)境溫度)對(duì)蒸發(fā)生存時(shí)間影響大于其他因素,氣流速度升高是影響半徑變化率增大主要因素,環(huán)境溫度升高加快液滴加熱后表面溫度升高速率的主要因素。
　　在模擬二