FCC汽油選擇性加氫脫硫酸催化劑的研究.pdf

1、我國成品汽油中95％以上的硫來自FCC汽油，降低FCC汽油組分中的硫含量是滿足未來汽油質(zhì)量指標(biāo)要求的關(guān)鍵。本論文對FCC汽油選擇性加氫脫硫催化劑的活性組分、制備規(guī)律及其影響因素進行了系統(tǒng)研究，在100mL高壓微反裝置上考察了催化劑的工藝條件及穩(wěn)定性能，并采用模型化合物對選擇性加氫脫硫機理進行了初步探討。
　　 本文以γ-Al2O3為載體，采用浸漬堿性金屬和混捏堿性組分兩種方法對載體進行了改性，以Co-Mo為活性組元，采用飽和浸漬

2、法制備了一系列催化劑，并在高壓微反裝置上以FCC汽油為原料對所制備催化劑的加氫脫硫活性和選擇性進行了評價。結(jié)果表明：采用浸漬堿性金屬對γ-Al2O3進行改性，隨堿性金屬負載量的增加，載體的酸性有小幅度的降低，但對催化劑的加氫脫硫活性及選擇性的提高非常有限；采用混捏法向γ-Al2O3中添加適量的堿性組分Mb后，載體的酸性顯著下降，同時表面積和平均孔徑也有不同程度的降低，且堿性組分的加入，有利于CoMoO4物種的產(chǎn)生，因此可顯著提高催化劑的

3、加氫脫硫選擇性。當(dāng)載體中堿性組分Mb含量為60％、載體焙燒溫度為500℃、活性組分Co-Mo含量為8wt％且Co/Mo原子比為0.5時催化劑具有最佳的加氫脫硫選擇性。
　　 采用上述優(yōu)化條件下制備的催化劑SH-1，以勝華煉廠生產(chǎn)的硫含量為923μg·g-1、烯烴含量為33.9wt％的全餾分FCC汽油為原料，在100mL高壓微反裝置上對SH-1進行了FCC汽油選擇性加氫脫硫性能評價。實驗結(jié)果表明，在280℃、1.6MPa、氫油比3