履帶全液壓挖溝機新品研發(fā).pdf

1、結(jié)合國內(nèi)首次履帶全液壓挖溝機的研發(fā)工作，本文主要解決了總體設(shè)計、行走功率的計算、切削功率與行走功率的匹配、支重輪布置、履帶張緊裝置預(yù)張緊力的計算等問題。 首次將工作裝置切削力作為附加力計算到履帶的行走內(nèi)阻力、爬坡阻力上。同時，提出了切削功率與行走功率如何進行匹配。 采用新的方法，較好地解決了工作裝置既需要支承又需要傳動的問題。同時，在工作裝置受力計算上，提出挖溝機在挖掘圓弧形溝渠時附加阻力作為計算工作裝置臂架強度的受力。

2、 在行走裝置設(shè)計上，提出采用懸鏈線計算方法用于履帶張緊裝置預(yù)張力、采用土壤最大壓應(yīng)力計算支重輪的間距兩種新的觀點。很好地解決了在履帶式車輛上張緊力和支重輪數(shù)量的計算問題。 采用拋物線的計算方法計算排料裝置的落料點，在設(shè)計中使落料點盡可能處于膠帶的中部，解決了排料裝置因落料偏差而引起的跑偏問題。 給出了履帶行走裝置、切削阻力等的詳細計算方法，這些方法不僅適用于挖溝機設(shè)計計算，同時也適于挖掘機等履帶車輛的設(shè)計計算。