含鈦分子篩催化H-,2-O-,2-氧化模擬柴油脫硫的研究.pdf

1、隨著環(huán)保法規(guī)的日益嚴(yán)格，燃料油的深度脫硫工藝受到越來(lái)越多的關(guān)注。燃料油脫硫方法分為加氫脫硫和非加氫脫硫兩大類(lèi)。目前國(guó)內(nèi)外采用的脫硫工藝主要是加氫脫硫(HDS)，但是采用此工藝實(shí)現(xiàn)深度脫硫，需要高溫、高壓和大反應(yīng)裝置，使得設(shè)備投資和操作費(fèi)用增大。因此，氧化脫硫(ODS)工藝作為加氫脫硫的替代或補(bǔ)充工藝開(kāi)始引起國(guó)內(nèi)外研究者的重視。 分子篩催化H2O2氧化脫硫反應(yīng)，由于具有反應(yīng)條件溫和、操作費(fèi)用低、可實(shí)現(xiàn)深度脫硫、催化劑可回收再利用等

2、優(yōu)點(diǎn)，成為世界各國(guó)研究的熱點(diǎn)。 本工作分別以十二胺(DDA)和非離子型表面活性劑烷基聚氧乙烯基醚(AEO9)為模板劑，以正硅酸乙脂(TEOS)為硅源，以鈦酸丁脂(TBOT)為鈦源，合成了中孔分子篩Ti-HMS和Ti-MSU。用XRD、BET、FTIR和UV-Vis等分析手段對(duì)合成的分子篩樣品進(jìn)行了表征。結(jié)果表明，合成的兩種分子篩樣品分別具有典型的Ti-HMS和Ti-MSU結(jié)構(gòu)特征。 本工作將二苯并噻吩(DBT)溶于正辛烷

3、制成模擬柴油，分別以中孔分子篩Ti—HMS和Ti-MSU為催化劑，以30(wt.)％H2O2為氧化劑，對(duì)模擬柴油的氧化脫硫進(jìn)行了研究，考察了不同分子篩催化劑、硅鈦比及反應(yīng)條件，對(duì)催化劑活性的影響。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，30％H2O2-Ti-HMS體系能有效地將模擬柴油中的有機(jī)硫化物氧化，脫硫率可達(dá)80％；隨著Ti-HMS硅鈦比的降低，溫度的升高，反應(yīng)時(shí)間的延長(zhǎng)，H2O2加入量的增加，DBT的脫硫率升高。30％H2O2-Ti-MSU體系脫硫率最高