城市軌道交通電力監(jiān)控系統(tǒng)實時數(shù)據(jù)庫的研究.pdf

1、電力監(jiān)控系統(tǒng)完成對城市軌道交通全線各種變電所、接觸網(wǎng)設(shè)備運行的遠(yuǎn)程實時控制、監(jiān)視及測量，處理供變電系統(tǒng)的各種事故及報警事件，實現(xiàn)供變電系統(tǒng)的運行。其中實時數(shù)據(jù)庫是整個電力監(jiān)控系統(tǒng)處理的核心，幾乎任何系統(tǒng)功能都是從實時數(shù)據(jù)庫入口的，也是圍繞著實時數(shù)據(jù)庫這一核心實現(xiàn)的。數(shù)據(jù)是電力監(jiān)控系統(tǒng)一切應(yīng)用功能的基礎(chǔ)，設(shè)計一個性能良好、可靠的實時數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)對于整個自動化系統(tǒng)都是至關(guān)重要的。 本文結(jié)合城市軌道交通電力監(jiān)控系統(tǒng)的特點，分析了實時數(shù)據(jù)

2、庫系統(tǒng)中各主要模塊的功能，設(shè)計了基于組件技術(shù)的分布式大型實時數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，其中，考慮實時數(shù)據(jù)的有效時間這一特性，在基于兩段鎖的優(yōu)先并發(fā)控制算法上提出了改進；在數(shù)據(jù)安置和組織方面，提出了實時數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)安置策略。并通過分析幾種常用的數(shù)據(jù)組織方式，在具體實現(xiàn)中通過采用了Hash表+Guid的索引方式來提高系統(tǒng)的查詢速度：文中還采用面向?qū)ο髷?shù)據(jù)建模技術(shù)構(gòu)建了電力監(jiān)控系統(tǒng)實時數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)模型。 在研究了實時數(shù)據(jù)庫技術(shù)的基礎(chǔ)上，運用微軟最新