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1、物流業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)中一個(gè)新興的服務(wù)部門,在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中扮演著重要的角色,在我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的形勢(shì)下,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制不斷的擠壓著企業(yè)的生產(chǎn)成本,在各地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中,物流已成為各區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸,各地紛紛興建物流園區(qū)破解經(jīng)濟(jì)發(fā)展結(jié)構(gòu)性難題。在發(fā)達(dá)國(guó)家,物流業(yè)的發(fā)展對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)有著巨大的推動(dòng)作用,隨著物流發(fā)展的壯大,物流產(chǎn)業(yè)集群成為區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)發(fā)展、持續(xù)和提升的途徑。
西安國(guó)際港務(wù)區(qū)的建設(shè)意在發(fā)展陜西物流業(yè),突破長(zhǎng)期制約著內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)
2、發(fā)展的瓶頸。首先,本文就現(xiàn)階段西安港務(wù)區(qū)發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)集群形成條件作以分析,總結(jié)未來發(fā)展產(chǎn)業(yè)集群存在著優(yōu)劣勢(shì),判斷出西安國(guó)際港務(wù)區(qū)發(fā)展物流業(yè)正處于集群萌芽階段;其次,就現(xiàn)在的物流產(chǎn)業(yè)模式作以分類,并結(jié)合西安國(guó)際港務(wù)區(qū)形成集群條件狀況選擇適合港務(wù)區(qū)未來物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的集群模式。
本文屬于應(yīng)用研究。主要是以產(chǎn)業(yè)集群的相關(guān)理論為基礎(chǔ),結(jié)合西安國(guó)際港務(wù)區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì),通過大量的收集文獻(xiàn)、期刊、學(xué)術(shù)報(bào)告和網(wǎng)絡(luò)調(diào)查問卷的形式獲取基礎(chǔ)數(shù)據(jù)
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