西安國(guó)際港務(wù)區(qū)物流需求預(yù)測(cè)及規(guī)劃研究.pdf

1、物流產(chǎn)業(yè)被認(rèn)為是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的動(dòng)脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展程度成為衡量地區(qū)現(xiàn)代化程度和經(jīng)濟(jì)實(shí)力的重要標(biāo)志之一。在我國(guó)西部大開(kāi)發(fā)的戰(zhàn)略布局中，西安作為優(yōu)先發(fā)展的重點(diǎn)城市和龍頭城市，幾年來(lái)經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展，然而，受深處內(nèi)陸等地理?xiàng)l件及其他諸多因素影響，現(xiàn)代物漉業(yè)起步晚，物流市場(chǎng)發(fā)展滯后。愿有的傳統(tǒng)的運(yùn)輸能力已經(jīng)不能滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，建立現(xiàn)代物流園區(qū)勢(shì)在必行。本文正是在上述背景下對(duì)西安國(guó)際港務(wù)區(qū)規(guī)劃進(jìn)行分析研究。
　　 本文首先闡述了物流及其相關(guān)

2、理論，解釋了物流需求及物流量的區(qū)別，分析了影響物流市場(chǎng)需求的主要因素及物流園區(qū)的功能與作用，提出了規(guī)劃建設(shè)西安國(guó)際港務(wù)區(qū)的指導(dǎo)原則。
　　 其次通過(guò)對(duì)西安市的經(jīng)濟(jì)環(huán)境、區(qū)位環(huán)境以及物流環(huán)境分析，說(shuō)明西安市的現(xiàn)代物流業(yè)有根廣闊的發(fā)展空間。并在產(chǎn)業(yè)定性分析的基礎(chǔ)上對(duì)西安國(guó)際港務(wù)區(qū)進(jìn)行戰(zhàn)略設(shè)計(jì)，同時(shí)對(duì)物流園區(qū)的選址規(guī)劃提出初步的意見(jiàn)，為后期的市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)及規(guī)劃做好準(zhǔn)備。
　　 再次在了解西安市經(jīng)濟(jì)，物流業(yè)的發(fā)展和西安田際港務(wù)區(qū)

3、現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，結(jié)合西安國(guó)際港務(wù)區(qū)的自然條件和產(chǎn)業(yè)狀況，對(duì)西安國(guó)際港務(wù)區(qū)的物流需求和發(fā)展進(jìn)行了分析預(yù)測(cè)。預(yù)測(cè)結(jié)果表明西安國(guó)際港務(wù)區(qū)有很強(qiáng)的物流市場(chǎng)需求．市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮?。所做的具體工作有：①綜合比較分析各種預(yù)測(cè)方法，選擇適合物流市場(chǎng)需求的預(yù)測(cè)方法，建立物流市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)模型，預(yù)測(cè)西安市物流需求；②西安市的物流預(yù)測(cè)量并不是西安國(guó)際港務(wù)區(qū)的有效物流需求量．因此本文利用層次分析法對(duì)西安市主要物流節(jié)點(diǎn)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)力分析評(píng)價(jià)．求出各主要物流節(jié)點(diǎn)貨源爭(zhēng)取比