機(jī)載三通道干涉SAR-GMTI算法與實(shí)現(xiàn)方案研究.pdf

1、本文對(duì)具有重要軍事應(yīng)用價(jià)值的機(jī)載三通道合成孔徑雷達(dá)(SAR)地面動(dòng)目標(biāo)指示(GMTI)技術(shù)的基本原理、算法流程和實(shí)現(xiàn)方案進(jìn)行了較為全面的研究。文中,特別針對(duì)存在未知通道幅相誤差的情況,研究了四種通道誤差校正方法,給實(shí)際系統(tǒng)條件下如何提高系統(tǒng)性能提供了有價(jià)值的參考。
　　 第一章為緒論,概述了國內(nèi)外機(jī)載雷達(dá)動(dòng)目標(biāo)指示技術(shù)的發(fā)展歷程和研究現(xiàn)狀,闡述了本文的研究意義和研究內(nèi)容。
　　 第二章建立了SAR目標(biāo)回波模型,對(duì)目標(biāo)運(yùn)動(dòng)

2、引起的多普勒參數(shù)變化及其對(duì)SAR成像處理的影響進(jìn)行了理論分析和點(diǎn)目標(biāo)仿真驗(yàn)證,為后續(xù)研究雜波抑制干涉,實(shí)現(xiàn)動(dòng)目標(biāo)檢測(cè)提供理論基礎(chǔ)。
　　 第三章研究了基于雜波抑制干涉處理的機(jī)載三通道SAR/GMTI的基本原理和算法流程,并結(jié)合點(diǎn)目標(biāo)仿真數(shù)據(jù)驗(yàn)證了理想情況下算法的有效性,給出了動(dòng)目標(biāo)檢測(cè)性能的定量分析結(jié)果。
　　 第四章主要針對(duì)實(shí)際系統(tǒng)存在的各種通道幅相誤差,以及校正算法進(jìn)行了研究。通道間幅相誤差是導(dǎo)致SAR/GMTI系統(tǒng)

3、雜波抑制性能下降的一個(gè)主要因素,本章對(duì)導(dǎo)致通道幅相誤差的各類因素進(jìn)行了分析,并重點(diǎn)研究了四種通道均衡算法。這些方法分別在圖像域以及兩維頻域?qū)νǖ勒`差進(jìn)行校正。文中通過仿真實(shí)驗(yàn)以及對(duì)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)的處理結(jié)果驗(yàn)證了這四種算法的有效性。
　　 第五章推導(dǎo)了干涉SAR/GMTI技術(shù)對(duì)動(dòng)目標(biāo)的檢測(cè)和定位性能,給出了三通道雜波抑制干涉SAR/GMTI方案的檢測(cè)概率和定位誤差等曲線,并進(jìn)行了深入的仿真研究。
　　 第六章對(duì)全文工作進(jìn)行了總結(jié)