以北京西站為例的大型鐵路客運(yùn)站發(fā)展研究.pdf

1、本文從城市交通對(duì)城市空間結(jié)構(gòu)和土地利用形態(tài)的演變影響、鐵路與城市的關(guān)系、鐵路交通與城市土地利用的關(guān)系、鐵路客運(yùn)站的用地布局等方面，進(jìn)行了基礎(chǔ)理論的綜述。通過分析國(guó)內(nèi)外鐵路客運(yùn)站的新建或改造的不同案例，發(fā)掘出許多富有特色的設(shè)計(jì)理念，如“零換乘”的交通組織、“多層城市”的有機(jī)立體交通、內(nèi)外滲透的城市空間、站房?jī)?nèi)結(jié)合功能聯(lián)系的空間融合、空間中的內(nèi)部體驗(yàn)、與城市的一體化設(shè)計(jì)、整體化的大規(guī)模綜合體、城市副中心的激活點(diǎn)、穩(wěn)妥高效的開發(fā)節(jié)奏等等，這些

2、在我們進(jìn)行車站建設(shè)和改造的過程中值得借鑒。 我國(guó)鐵路建設(shè)迎來了“跨越式”大發(fā)展的良好契機(jī)，新北京城市總體規(guī)劃也對(duì)北京鐵路客運(yùn)樞紐提出了新的發(fā)展要求。文中分析并強(qiáng)調(diào)了應(yīng)積極發(fā)展市郊鐵路，為“兩帶”和“多中心”服務(wù)。對(duì)于北京西站，在論述了它的建設(shè)過程、選址之變、發(fā)展概況并強(qiáng)調(diào)其在我國(guó)鐵路系統(tǒng)和北京城市交通體系中的重要地位之后，文中提出了北京西站發(fā)展中存在的“瘸腿走路”、交通擁堵、安全隱患等問題，以交通流線、功能改造、空間優(yōu)化等三大方

3、面為出發(fā)點(diǎn)對(duì)北京西站的進(jìn)出站系統(tǒng)和空間利用提出了一系列10項(xiàng)改造策略，從其中的一些措施和建議中能發(fā)現(xiàn)國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀案例的啟示和先進(jìn)設(shè)計(jì)理念的靈活而實(shí)際的應(yīng)用。 在北京西站周邊地區(qū)的未來發(fā)展中，北廣場(chǎng)及周邊地區(qū)的城市更新應(yīng)強(qiáng)調(diào)地下空間的向北延續(xù)以及“北京西站-中華世紀(jì)壇”軸線的城市設(shè)計(jì)。文中同時(shí)也分析了近幾年春運(yùn)設(shè)在北廣場(chǎng)的臨時(shí)售票處所反映出來的問題，對(duì)臨時(shí)售票處的加設(shè)選址提出了合理的建議。 文中對(duì)南廣場(chǎng)及地下空間目前正在進(jìn)行

4、的大規(guī)模商業(yè)建設(shè)提出了質(zhì)疑，經(jīng)過具體的客流量及停車需求的測(cè)算后，認(rèn)為應(yīng)將南廣場(chǎng)地下的主妻空間作為停車使用。并提出了南廣場(chǎng)及其地下空間在交通疏導(dǎo)、應(yīng)對(duì)春運(yùn)高峰和公共安全方面所應(yīng)有的功能定位和具體的可行性分析。 最后，本文提出北京西站南廣場(chǎng)和蓮花池公園應(yīng)該共同承擔(dān)北京西站緊急狀態(tài)下人群疏散安置的任務(wù)，并整治水系及綠地環(huán)境，充分發(fā)掘蓮花池的歷史和人文價(jià)值，使其作為代表北京遼金文化的建都遺產(chǎn)地，展現(xiàn)出“站中有園、園中有站”的美好圖景，構(gòu)