信號傳輸編碼技術(shù)在車輛性能檢測中的應(yīng)用研究.pdf

1、目前車輛檢測線中絕大多數(shù)仍采用傳統(tǒng)的一點一線的連接方式，繁多的信號線路既不便于施工布線更不便于維護和檢修，為能夠改進這種信號傳輸方式，本文研究了一種兼容性好、通用性強、低成本的多通道信號傳輸技術(shù)和實現(xiàn)方法。利用信號編碼技術(shù)對測控現(xiàn)場的多路傳感器信號進行處理和變換，使其融合為一路基帶信號后或直接進行基帶傳輸或進行頻帶傳輸，以改進目前車輛性能檢測線中所采用的信號傳輸技術(shù)和方法，簡化信號的傳送方式和工程布線、方便線路的維護和檢修等。所做的具體

2、工作包括：首先對傳感器信號進行二值化變換，使其變換成一組具有一定寬度的在時間上離散的二值化脈沖信號，由于該信號與傳感器工作狀態(tài)有關(guān)，因此，可將其看作是各傳感器在工作狀態(tài)下的離散隨機狀態(tài)碼，對其采樣后進行并串變換，并利用數(shù)字信號編碼技術(shù)對其進行信號處理和變換，使其變換成一路能夠適應(yīng)信道傳輸要求的基帶信號，這樣既可以直接將其進行基帶傳輸，簡化傳輸連接和減少傳輸電纜，也可用做調(diào)制信號實現(xiàn)頻帶傳輸或無線傳輸，該項技術(shù)已在檢測線中應(yīng)用并取得了較好