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文檔簡介
1、物料配送作為生產(chǎn)系統(tǒng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié),是生產(chǎn)順利進(jìn)行的保障。隨著生產(chǎn)形態(tài)轉(zhuǎn)向多品種、少批量模式,要求物料配送快速、準(zhǔn)確的響應(yīng)生產(chǎn)線動(dòng)態(tài)變化的物料需求。因此,響應(yīng)敏捷性成為物料配送不斷追求的目標(biāo),而對生產(chǎn)狀態(tài)信息全面準(zhǔn)確獲取、充分高效利用是達(dá)成目標(biāo)的關(guān)鍵。論文針對物料配送對響應(yīng)敏捷性的需求,引入泛在網(wǎng)思想,研究以信息處理為核心的物料配送模式,通過突破現(xiàn)行物料配送的瓶頸,促進(jìn)企業(yè)競爭力的提升。
論文以具有豐富制造信息的泛在制造環(huán)境為
2、背景,以車間物料配送為研究對象,結(jié)合MRP和JIT控制理念,采用反饋控制方式,圍繞如何充分發(fā)揮信息優(yōu)勢來提升物料配送響應(yīng)速度和響應(yīng)準(zhǔn)確性,從三個(gè)方面開展研究:
①動(dòng)態(tài)物料配送模型方面。在分析傳統(tǒng)物料配送方式基礎(chǔ)上,針對傳統(tǒng)物料配送缺少實(shí)時(shí)生產(chǎn)執(zhí)行進(jìn)程信息支持,致使配送響應(yīng)能力不足的問題,歸納豐富泛在制造信息,引入泛在網(wǎng)思想,構(gòu)建基于泛在制造信息的動(dòng)態(tài)物料配送模型;并對模型框架結(jié)構(gòu)、模型運(yùn)行流程和模型決策流程進(jìn)行特征分析,進(jìn)
3、一步討論模型中三個(gè)控制閉環(huán)如何克服物料配送與生產(chǎn)線信息聯(lián)系不足問題。
②動(dòng)態(tài)物料配送決策方面。針對現(xiàn)有物料配送僅僅考慮如何滿足生產(chǎn)線物料需求,而未考慮配送成本節(jié)約問題,從成本優(yōu)化角度,給出配送時(shí)機(jī)決策方法,同時(shí)基于聯(lián)合優(yōu)化運(yùn)輸一庫存成本方式,考慮生產(chǎn)計(jì)劃變更因素,建立基于成本的動(dòng)態(tài)物料配送批量決策模型,并對模型進(jìn)行求解,得出影響配送批量決策關(guān)鍵因素,而且設(shè)計(jì)算例驗(yàn)證模型正確性和有效性。
③物料配送關(guān)鍵技術(shù)方面
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