軌道交通對(duì)城市空間發(fā)展影響評(píng)價(jià)——以北京為例.pdf

1、隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展及城市化的加速，我國大城市規(guī)模不斷擴(kuò)大，出現(xiàn)了中心城區(qū)人口過密、功能過度集中、交通擁堵及環(huán)境質(zhì)量下降等一系列問題，城市交通與空間發(fā)展之間的矛盾日漸突出，城市可持續(xù)發(fā)展面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。為了解決城市交通及空間發(fā)展的問題，北京及其他大城市通過建設(shè)軌道交通來緩解城市交通壓力，并提出以軌道交通來引導(dǎo)城市空間結(jié)構(gòu)的優(yōu)化調(diào)整。因此，了解軌道交通對(duì)城市空間發(fā)展的影響機(jī)制，對(duì)城市軌道交通對(duì)城市空間發(fā)展的影響效率進(jìn)行檢驗(yàn)，清楚認(rèn)識(shí)軌道交

2、通發(fā)展現(xiàn)狀與城市需求的差距，具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。
　　文章首先對(duì)國內(nèi)外研究現(xiàn)狀進(jìn)行了綜述，指出我國有關(guān)軌道交通與城市空間發(fā)展的研究多傾向于總結(jié)和歸納現(xiàn)象，仍處于初期階段。因而本文在對(duì)東京和巴黎城市軌道交通發(fā)展及城市空間轉(zhuǎn)變的過程進(jìn)行分析研究的基礎(chǔ)上，結(jié)合國內(nèi)外相關(guān)理論研究，提出了軌道交通對(duì)城市空間發(fā)展的影響機(jī)制，軌道交通建設(shè)通過可達(dá)性改變影響城市人口和產(chǎn)業(yè)布局的擴(kuò)散、集聚，從而引導(dǎo)城市空間的多中心及軸向發(fā)展。
　　實(shí)證分