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1、牽引供電網(wǎng)是電氣化鐵路的關(guān)鍵設(shè)備之一。實(shí)際運(yùn)行表明，遭受雷害程度比較嚴(yán)重。特別是對(duì)于那些雷電活動(dòng)頻繁、地形比較復(fù)雜的路段，雷擊接觸網(wǎng)事故尤為嚴(yán)重，對(duì)國民經(jīng)濟(jì)造成了一定的損失。一般而言，評(píng)價(jià)一條供電線路遭受雷電的主要技術(shù)指標(biāo)是耐雷水平和雷擊跳閘率。供電線路遭受雷擊的方式一是被雷電直接雷中，另一種是雷擊線路附近地面引起的感應(yīng)過電壓。 目前國內(nèi)外關(guān)于直擊雷引起跳閘的研究已趨于成熟。國外在牽引網(wǎng)上實(shí)測(cè)到感應(yīng)雷過電壓超過300kV，足以導(dǎo)
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