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1、農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施是農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展、農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、農(nóng)民持續(xù)增收的重要基礎(chǔ)條件,是農(nóng)村公共服務(wù)設(shè)施的重要組成部分。建設(shè)和完善農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施是建設(shè)社會主義新農(nóng)村的重要內(nèi)容,是有效解決“三農(nóng)”問題和全面實現(xiàn)小康社會的前提和基礎(chǔ)。近年來,隨著農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展以及各項扶持政策的相繼出臺,我國農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)得到了快速發(fā)展,但是與我國城市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入相比,農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還存在較大的差距,制約了農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展和農(nóng)民生活水平的提高,阻礙了
2、城鎮(zhèn)化進程的推近。因此,研究我國農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施投入現(xiàn)狀,探尋多渠道建設(shè)投入機制,成為目前我們迫切需要解決的問題。
近年來,在西部大開發(fā)大背景下,西南地區(qū)農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實現(xiàn)了跨越式發(fā)展。選擇適合西南農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入增長穩(wěn)定機制,一方面可以改善西南農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入困境,縮短城鄉(xiāng)發(fā)展差異,加快社會主義新農(nóng)村建設(shè);另一方面,還能加快西南地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展,促進西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實施。本文在對國內(nèi)外相關(guān)文獻研究進行梳
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