扁鋼精軋過程數(shù)值模擬仿真與分析.pdf

1、送入軋機的鋼坯，就是第一架軋機和最后一架軋機之間的鋼坯，稱為軋件。未進軋機稱為鋼坯。出了軋機稱為鋼材。鋼材作為一種原材料在汽車制造業(yè)等部門有著不可或缺的作用。一方面，隨著鋼材的加工、生產(chǎn)、成形由起初的手動半自動化控制向計算機全自動化控制方向發(fā)展，生產(chǎn)商對鋼材的尺寸精度和力學(xué)性能的要求越來越高;另一方面，近幾年來，隨著國家進入“WTO”以來，汽車等制造業(yè)逐步發(fā)展，對鋼材的需求日益增加，國家在“十二五”規(guī)劃中提出改造提升制造業(yè)。提出改造提升

2、制造業(yè)就是要求轉(zhuǎn)型升級，提高產(chǎn)業(yè)核心競爭力。
　　采用少切削或無切削加工這種高效、節(jié)約生產(chǎn)手段是提倡節(jié)約資源作為我國實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展所采取的重要措施的基礎(chǔ)。軋制生產(chǎn)是精密板帶生產(chǎn)現(xiàn)在必須采取的有效手段。雖然有限元模擬軋制過程技術(shù)被采用開發(fā)設(shè)備及研究理論多年，但是有限元模擬仿真并不常用于精密軋件。因此，為了使理論研究更為深入的進行探索，提高產(chǎn)品質(zhì)量就顯得極為重要。
　　本文主要研究了扁鋼單道次、多道次精密軋制整個過程。本文研究的

3、內(nèi)容如下:
　　1、針對國內(nèi)外精密加工設(shè)備的研究現(xiàn)狀以及目前國內(nèi)面臨的主要問題進行了分析;
　　2、主要介紹了有限元基本理論及有限元軟件deform的發(fā)展、功能、特點和應(yīng)用;
　　3、以軋制理論為基礎(chǔ)，建立了扁鋼精密軋制過程的三維有限元模型，采用適當(dāng)?shù)募虞d和約束條件，對單、雙道次精密軋制過程進行了成功的模擬仿真;
　　4、通過模擬仿真獲得了軋件在單、雙道次軋制時的應(yīng)力、應(yīng)變分布云圖，并詳細分析了各種軋制條件如軋件

4、厚度、寬度、輥徑、壓下量等的變化對單道次、多道次軋制過程中軋件尺寸精度和功率消耗的影響;
　　5、當(dāng)在其他參數(shù)相同的條件下雙道次中第一道次和第二道次壓下量不同分配時，對扁鋼進行軋制模擬，分析軋件上固定點的等效應(yīng)力、應(yīng)變變化曲線;
　　6、在雙道次軋制壓下量、軋件尺寸等參數(shù)都不變時，在同一軋件上取不同的四點對其在軋制過程中的等效應(yīng)力、應(yīng)變變化曲線進行分析。
　　本文的研究結(jié)果對提高軋件精度和降低軋制功率有著重要實用意義。