基于Pt-CZO-Al-,2-O-,3-催化劑的多種碳?xì)淙剂纤魵庵卣茪浼夹g(shù)的實(shí)驗(yàn)研究.pdf

1、目前，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車數(shù)量的不斷增長(zhǎng)，石油資源的日益匱乏，以及環(huán)保法規(guī)越加嚴(yán)格，要求開發(fā)應(yīng)用新技術(shù)降低燃油消耗和減少排放。應(yīng)用汽車尾氣的熱量對(duì)碳?xì)淙剂线M(jìn)行催化重整制氫反應(yīng)，并將重整氫氣和傳統(tǒng)燃料泵入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒可以提高內(nèi)燃機(jī)熱效率，減少排放。本論文建立一套重整反應(yīng)制氫系統(tǒng)，模仿汽車尾氣熱源為反應(yīng)提供能量。重整反應(yīng)設(shè)備采用多孔陶瓷為Pt/CZO/Al2O3催化劑提供載體，應(yīng)用K型熱電偶溫控儀對(duì)重整反應(yīng)電爐進(jìn)行溫度控制。系統(tǒng)應(yīng)用氬氣作為載

2、氣推動(dòng)反應(yīng)燃料水蒸氣在系統(tǒng)中運(yùn)行，并用質(zhì)量流量控制器對(duì)其流速進(jìn)行控制。反應(yīng)產(chǎn)物經(jīng)過冷阱冷卻出未反應(yīng)原料后，被送入到氣象色譜中進(jìn)行熱導(dǎo)檢測(cè)分析產(chǎn)物組分。 本研究在搭建的重整反應(yīng)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)下，對(duì)乙醇、異辛烷、93＃汽油和0＃柴油進(jìn)行水蒸氣催化重整制氫反應(yīng)研究。催化劑選用Pt/CZO/Al2O3。通過調(diào)節(jié)燃料與水的比率、載氣流速、泵液量和反應(yīng)溫度，考察不同條件下燃料催化水蒸氣重整反應(yīng)主要產(chǎn)物的選擇性變化。本實(shí)驗(yàn)將氫氣、一氧化碳、甲烷和二

3、氧化碳作為主要產(chǎn)物研究。 實(shí)驗(yàn)分析表明：對(duì)于乙醇水蒸氣重整反應(yīng)，在溫度為600℃，水醇比為6:1，載氣流速為50ml/min，泵液量為0．4ml/min時(shí)氫氣和一氧化碳的選擇性最佳。同時(shí)，甲烷與二氧化碳的產(chǎn)量較少。對(duì)于異辛烷水蒸氣重整制氫反應(yīng)在水油比為1:24，載氣流速為50ml/min，泵液量為0．4ml/min，溫度為600℃的條件下，H2的選擇性達(dá)到最佳為55％。對(duì)于汽油水蒸氣重整制氫反應(yīng)效果相對(duì)較差。在載氣流速為75ml