電液伺服削峰裝置機(jī)理研究及仿真.pdf

1、作為在運行過程中減緩剛性碰撞的安全保護(hù)裝置，緩沖器被廣泛地應(yīng)用于起重運輸、冶金、港口機(jī)械、鐵道車輛等各個領(lǐng)域，其性能好壞直接影響到操作人員安全、機(jī)器使用壽命等許多因素，因此在生產(chǎn)中具有非常重要的地位?；喚彌_系統(tǒng)是飛機(jī)攔阻系統(tǒng)中的重要組成部分，用于解決鋼索受到?jīng)_擊后產(chǎn)生張力波峰值過大問題。 本文從工程應(yīng)用出發(fā)，對滑輪緩沖系統(tǒng)進(jìn)行了研究。緩沖類產(chǎn)品的種類很多，研究對象為液壓型緩沖器，主要依靠在緩沖回路上加裝蓄能器來實現(xiàn)緩沖，并采用

2、流量控制閥完成緩沖和復(fù)位工作過程。從實際應(yīng)用角度出發(fā)，討論了電液伺服削峰裝置的應(yīng)用背景，在之前滑輪緩沖系統(tǒng)研究的基礎(chǔ)上，將系統(tǒng)由被動控制式變?yōu)橹鲃涌刂剖健?首先，介紹了緩沖器的工作原理、種類和發(fā)展情況，并詳細(xì)分析了液壓緩沖系統(tǒng)的工作原理、種類、基本構(gòu)成以及閥和蓄能器在液壓緩沖系統(tǒng)中的應(yīng)用。然后，以飛機(jī)攔阻系統(tǒng)為例，通過分析其結(jié)構(gòu)、工作原理，以液壓型緩沖器為基礎(chǔ)建立了緩沖過程的數(shù)學(xué)模型，應(yīng)用AMESim軟件將仿真模型在計算機(jī)上求解