基于機(jī)載單脈沖雷達(dá)空時(shí)二維處理技術(shù)及其DSP實(shí)現(xiàn)的研究.pdf

1、本論文圍繞機(jī)載相控陣?yán)走_(dá)的空時(shí)二維處理技術(shù)展開研究工作，主要任務(wù)是為系統(tǒng)選擇地雜波抑制的算法，并完成以浮點(diǎn)DSP芯片（TS101）為核心的基于3DT-∑△-STAP的改進(jìn)算法（帶自適應(yīng)空頻導(dǎo)向矢量的3DT-∑△-STAP算法）的實(shí)時(shí)雜波抑制處理的實(shí)現(xiàn)。本論文的主要工作如下：
　　1．對(duì)機(jī)載相控陣?yán)走_(dá)回波譜特性進(jìn)行了深入的分析，建立了比較逼真的且通用性較好的機(jī)載相控陣?yán)走_(dá)回波的數(shù)學(xué)模型。
　　2．總結(jié)了機(jī)載雷達(dá)雜波的主要抑制方

2、法，對(duì)它們的性能、特點(diǎn)進(jìn)行了分析,并做了大量仿真。
　　3．分析了兩種STAP雜波抑制的方法，對(duì)他們的性能，特點(diǎn)進(jìn)行了分析，并做了大量的仿真。
　　4．根據(jù)對(duì)這些方法的分析及仿真并在3DT-∑△-STAP算法的基礎(chǔ)上提出了一種新的改進(jìn)算法，仿真結(jié)果證明新算法能更好的實(shí)現(xiàn)對(duì)目標(biāo)信號(hào)的匹配濾波，從而提高信雜比，不失為一種好的機(jī)載相控雷達(dá)用的雜波抑制的方案。
　　5．研究了該算法在工程上的可實(shí)現(xiàn)性，在TigerSHARC D