車用電機磁性材料性能穩(wěn)定性評價技術(shù)研究及電機設(shè)計.pdf

1、近年來，電動汽車工業(yè)取得了快速的發(fā)展。永磁同步電動機由于功率因數(shù)高、效率高、功率密度高等優(yōu)點，逐漸受到電動汽車制造廠商的青睞。同時，NdFeB永磁材料由于其優(yōu)越的磁性能成為永磁同步電動機的首選。然而，永磁同步電動機內(nèi)永磁材料的性能穩(wěn)定性影響著電動機的可靠性，一直是人們關(guān)注的焦點。 本文研究內(nèi)容來源于國家“863”計劃課題“車用電機磁性材料性能穩(wěn)定性評價技術(shù)研究”，針對電動汽車用永磁電動機所處的惡劣環(huán)境和動態(tài)工況，對永磁材料可靠性

2、和性能穩(wěn)定性的評價技術(shù)進行研究。主要研究內(nèi)容有以下幾個方面： （1）根據(jù)車用電機的使用環(huán)境設(shè)計車用電機綜合環(huán)境模擬系統(tǒng)。用來模擬電動汽車用永磁電機的惡劣使用環(huán)境和動態(tài)工況。 （2）基于試驗條件，設(shè)計一臺車用永磁同步電動機，進行車用電機磁性材料的性能穩(wěn)定性研究。 （3）根據(jù)車用電機的使用環(huán)境的特點，從高溫、振動、腐蝕和大去磁電流等幾個方面去考察車用電機磁性材料的性能穩(wěn)定性。研究相應(yīng)的試驗方法，并對幾種型號的永磁體進行試驗