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文檔簡介
1、客戶的服務(wù)需求往往需要多種服務(wù)資源整合到一起才能滿足,而不同的服務(wù)資源一般來自于不同的服務(wù)資源提供者。傳統(tǒng)方式下中間代理負(fù)責(zé)處理客戶的服務(wù)需求,中間代理與各個服務(wù)資源提供者溝通,安排資源調(diào)度。由于服務(wù)需求到來的時間不同,中間代理要一個一個的處理服務(wù)需求。這種處理方式不僅存在資源的浪費,而且在總體上客戶滿意度也不高。
本文在BIRIS的基礎(chǔ)上,研究了虛擬服務(wù)資源的構(gòu)建方法。對于虛擬服務(wù)資源中涉及到的多種服務(wù)資源,分析了服務(wù)資源的
2、共享特點,歸納出了四種共享類型,針對不同的共享類型,分別給出了優(yōu)化的調(diào)度方法。最后將這些理論應(yīng)用到海運物流場景中,驗證了這些方法的有效性。
首先,針對服務(wù)需求進(jìn)行了分類,服務(wù)需求分為總體需求和資源需求兩種,服務(wù)需求的分類有利于服務(wù)資源的整合。對資源需求從其所需要的服務(wù)資源類型來分類并從其對質(zhì)量上的約束來描述,從質(zhì)量約束上描述體現(xiàn)了顧客的個性化需求。然后對服務(wù)資源從共享的角度進(jìn)行了分類,分為空間共享類服務(wù)資源、時間共享類服務(wù)資源
3、、并發(fā)共享類服務(wù)資源和獨占類服務(wù)資源,從服務(wù)資源的服務(wù)質(zhì)量角度對服務(wù)資源做出描述。在此基礎(chǔ)上,闡述了虛擬服務(wù)資源的定義,給出了虛擬服務(wù)資源的表示方法。
其次,針對虛擬服務(wù)資源的構(gòu)建與調(diào)度問題,給出了問題描述和優(yōu)化目標(biāo)。隨后給出了解決問題的全局算法和針對每種共享類型的算法。全局算法的目的是構(gòu)建虛擬服務(wù)資源,針對虛擬服務(wù)資源所包含的不同共享方式的服務(wù)資源,分別按照共享類型調(diào)用相應(yīng)的調(diào)度算法。每種共享類型的調(diào)度算法,基本上以服務(wù)資源
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