機載雷達雜波抑制的STAP方法研究.pdf

1、機載雷達由于通常處于下視工作狀態(tài),因此,要面臨非常復雜的環(huán)境,其首要任務是在強地雜波背景和干擾環(huán)境中檢測目標。針對相控陣機載預警雷達的雜波抑制,Brennan等人提出了具有最優(yōu)性能的空時二維自適應處理(Space-TimeAdaptive Processing,STAP)技術(shù)。然而,受實際應用的限制,全空時最優(yōu)處理器只具有理論意義。為了推動STAP處理的實際工程應用,隨后雷達專家們將研究重點轉(zhuǎn)移到了降維STAP處理方面,并且取得了很大進

2、展。本論文首先介紹機載雷達的二維雜波譜,主要從距離多普勒譜和角度多普勒譜兩方面分析了雜波譜的分布特點,接著討論了八木天線及八木天線陣的方向特性,并且給出了方向圖計算公式和仿真圖形。其次論述了全空時自適應處理原理和降維STAP處理原理,在此基礎(chǔ)上,研究了幾種降維STAP處理方法,并且分析了他們的優(yōu)缺點。最后對UHF波段數(shù)據(jù)的雜波抑制方法進行了深入研究,對于低重頻數(shù)據(jù)情況,文中采用頻移補償級聯(lián)STAP的方法進行雜波抑制,對于中等重頻數(shù)據(jù)情況