基于InSAR基線校正的高精度DEM提取研究.pdf

1、合成孔徑雷達(dá)干涉測量(InSAR)是20世紀(jì)60年代發(fā)展起來的一種高精度對地觀測新技術(shù),具有快速、高精度、全天時、全天候、大區(qū)域等優(yōu)勢,受到國際測繪界的廣泛重視。目前,利用合成孔徑雷達(dá)干涉測量提取數(shù)字高程模型(DEM)已成為各國遙感領(lǐng)域研究的重要方向之一。本文旨在探求一種利用外部控制點對基線進(jìn)行精校正的方法,從而提高DEM的精度。
　　 基線是合成孔徑雷達(dá)干涉測量中的關(guān)鍵參數(shù),它決定了干涉測量是否能夠進(jìn)行以及干涉測量最終結(jié)果的精

2、度?；€對DEM的精度影響很大,是導(dǎo)致相干損失的根源,因此需要對基線進(jìn)行精確估計。
　　 本文系統(tǒng)地闡述了InSAR、D-InSAR的基本原理及基線的概念,分析了基線對測高精度的影響,概括總結(jié)了目前常用的幾種基線估計算法,并比較了不同方法的優(yōu)缺點及適用條件。
　　 本文結(jié)合國家863項目“結(jié)合地面地震觀測數(shù)據(jù)的多源時空遙感地震監(jiān)測及災(zāi)害評估應(yīng)用研究”科研課題展開研究,針對微波遙感方向,根據(jù)重復(fù)軌道干涉測量的基本原理,從基

3、線空間幾何關(guān)系出發(fā),系統(tǒng)地研究了基線對測高精度的影響,分析了不同基線估計算法的理論模型和優(yōu)缺點,重點對附加地面控制點的InSAR基線估計算法進(jìn)行了研究,編寫了“基于地面控制點的基線精校j下軟件(InSAR-BL,FCA)",以汶川地震區(qū)域受災(zāi)較嚴(yán)重的都江堰地區(qū)的ENVISAT ASAR數(shù)據(jù)為研究對象,根據(jù)所編寫的程序進(jìn)行基線解算。實驗結(jié)果表明,在有足夠控制點的情況下,基線校正后生成的DEM基本能夠達(dá)到國家1:50000 DEM三級產(chǎn)品的