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文檔簡介
1、隨著柴油車產(chǎn)量和保有量的飛速增長以及排放法規(guī)日益嚴格,NOx排放控制技術(shù)受到了國內(nèi)外地廣泛重視,其中SCR技術(shù)是目前公認最有價值的柴油機NOx凈化技術(shù)之一,而研究開發(fā)環(huán)境友好且高效的專用催化劑則是車用SCR技術(shù)領域的核心工作。本文采用離子交換法制備了CuZr/ZSM-5和MnZr/ZSM-5雙金屬改性分子篩型催化劑,并開展了Zr負載量對雙金屬改性分子篩型催化劑性能及理化特性影響規(guī)律及雙金屬間協(xié)同效應機理的研究工作。主要得到以下結(jié)論:
2、r> (1)雙金屬改性分子篩型催化劑的SCR催化活性實驗結(jié)果表明:摻雜Zr后,雙金屬改性催化劑的NH3-SCR反應活性有所提高,活性窗口向低溫方向移動,CuZr/ZSM-5催化劑與Cu/ZSM-5催化劑相比,T50和T90下降10℃左右,而MnZr/ZSM-5催化劑與Mn/ZSM-5催化劑相比,T50和T90下降了40~50℃。
(2)雙金屬改性催化劑的微觀結(jié)構(gòu)和理化特性表征結(jié)果表明:Zr的摻雜促進了錳氧化物在催化劑
3、表面的分散,并且抑制了氧化錳的結(jié)晶,所以活性金屬氧化物能更好的分布于ZSM-5粉體上;當Zr加入后,金屬離子之間發(fā)生了強烈的相互作用,導致活性金屬氧化物在催化劑表面富集,提高了單位面積上的活性位;Zr的加入使得金屬氧化物的還原峰向低溫方向移動,并且有強烈的氫氣消耗峰出現(xiàn),表明Zr的適量摻雜可以有效改善金屬改性分子篩催化劑的低溫催化性能。
(3)雙金屬分子篩型催化劑CuZr/ZSM-5和MnZr/ZSM-5在NH3-SCR反
4、應中一般會經(jīng)過以下反應歷程:(i)Mn3+/Cu+首先被氧氣氧化為Mn4+/Cu2+;(ⅱ)反應氣中的氧氣緊接著與NO反應生成中間產(chǎn)物并以硝酸鹽或者亞硝酸鹽(Mn4+-NxOy/Cu2+-NxOy)的形式存在;(iii)生成的中間產(chǎn)物很不穩(wěn)定,可以與氣氛中的NH3發(fā)生反應,生成N2和H2O,從而將Mn4+/Cu2+再還原為Mn3+/Cu+。
(4)H2O和SO2會在一定程度上降低催化劑的活性,且對催化劑的影響是不可恢復的。
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