汽輪機(jī)軸振監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì).pdf

1、汽輪機(jī)是發(fā)電系統(tǒng)中主要設(shè)備，需長(zhǎng)期運(yùn)行，轉(zhuǎn)軸作為核心部件直接影響著發(fā)電機(jī)組的的健康運(yùn)轉(zhuǎn)。許多故障的產(chǎn)生都與軸振動(dòng)有關(guān)，而對(duì)振動(dòng)進(jìn)行測(cè)量不會(huì)影響設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，因此通過分析軸振動(dòng)來判斷機(jī)組的運(yùn)行狀況是很有效的方法。
　　 傳統(tǒng)的振動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是以單片機(jī)為主控芯片，隨著汽輪機(jī)向大型化、高容量化方向發(fā)展，系統(tǒng)對(duì)數(shù)據(jù)量和計(jì)算要求不斷提高，硬件資源較少的單片機(jī)已不能滿足實(shí)時(shí)分析處理的要求。因此必須選取處理速度快、存儲(chǔ)容量大的主控芯片構(gòu)建硬件

2、平臺(tái)來對(duì)振動(dòng)信號(hào)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和頻譜分析。
　　 本文在研究了振動(dòng)信號(hào)的測(cè)量和分析方法的基礎(chǔ)上，確定了軸振動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的方案，以通用型DSP芯片TMS320LF2407A為主控制器構(gòu)建硬件平臺(tái)。傳感器獲取的軸振動(dòng)信號(hào)經(jīng)過信號(hào)調(diào)理電路的處理，以鍵相信號(hào)作為基準(zhǔn)信號(hào)，實(shí)現(xiàn)對(duì)振動(dòng)信號(hào)同步整周期采樣;通過DSP的計(jì)算得到監(jiān)測(cè)參數(shù)，當(dāng)參數(shù)值超過安全閾值系統(tǒng)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，采取保護(hù)措施，同時(shí)利用快速傅里葉變換(FFT)對(duì)振動(dòng)信號(hào)進(jìn)行頻譜分析，得到