并聯(lián)轉(zhuǎn)子基本模型與實驗研究.pdf

1、齒輪傳動是機械設(shè)備中最常見的傳動方式，現(xiàn)代機械對齒輪傳動的要求日益提高，既要求齒輪能在高速，重載，特殊介質(zhì)等惡劣環(huán)境條件下工作，又要求齒輪裝置具有高平穩(wěn)性，高可靠性和結(jié)構(gòu)緊湊等良好工作性能，由此使得齒輪發(fā)生故障的因素愈來愈多，而齒輪異常又是誘發(fā)機器故障的重要因素。因此，齒輪故障診斷技術(shù)的應(yīng)用研究具有重要意義。
　　 本課題將虛擬儀器測試技術(shù)應(yīng)用于小型齒輪嚙合振動實驗臺，利用其高性能的模塊化硬件和高效靈活的軟件完成振動的測試，記錄

2、和分析。這種實驗方法使信號的采集和分析更為方便，快捷，準(zhǔn)確。實驗采用NI ELVIS教學(xué)實驗臺、8通道PC-6251數(shù)據(jù)采集卡、非接觸式位移振動傳感器及自行設(shè)計的LabVIEW數(shù)據(jù)采集和分析程序，對齒輪軸進行實時振動監(jiān)測，并隨時對比當(dāng)前狀況和歷史狀況。主要研究內(nèi)容包括傳感器相關(guān)理論、信號的采集和轉(zhuǎn)換、虛擬儀器教學(xué)實驗臺的搭建和齒輪振動故障分析。通過實驗找出實驗嚙合齒輪存在的故障，并驗證虛擬儀器測試技術(shù)應(yīng)用于小型齒輪嚙合振動實驗臺良好的實