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1、轉(zhuǎn)子繞組匝間短路是汽輪發(fā)電機組重要的電氣故障。針對目前幾起發(fā)生在大容量發(fā)電機組上的匝間短路故障,診斷難度較大,雖然通過電氣試驗能夠判斷故障類型,但是需要特別安排,無法實現(xiàn)在線實時故障診斷,故障不能得到及時有效處理,危及機組安全運行。研究如何利用振動監(jiān)測來診斷與確定發(fā)電機轉(zhuǎn)子匝間短路故障,研究故障轉(zhuǎn)子的振動特性,具有一定的工程意義。
本文首先在介紹隱極同步發(fā)電機基本工作原理及結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,分析了匝間短路故障機理,總結(jié)了轉(zhuǎn)子匝
2、間短路故障的常見形式及原因;分析了故障發(fā)生前后基波磁動勢的變化;根據(jù)磁動勢分布與麥克斯韋公式,建立了不平衡磁拉力計算模型。其次,論文以某型600MW發(fā)電機轉(zhuǎn)子為研究對象,介紹了有限元分析方法的原理與大型通用有限元軟件ANSYS;根據(jù)實際轉(zhuǎn)子參數(shù),對轉(zhuǎn)子進行節(jié)點?;幚?,建立轉(zhuǎn)子-軸承模型;同時,應用模態(tài)分析法,得到轉(zhuǎn)子一階、二階臨界轉(zhuǎn)速與振型,并分析了影響轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速的因素。接著,論文重點利用Riccati傳遞矩陣法,對不同匝間短路故障
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