國(guó)Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)汽油的生產(chǎn)技術(shù)研究與應(yīng)用.pdf

1、隨著汽車(chē)工業(yè)的迅速發(fā)展，尾氣排放對(duì)環(huán)境的污染越來(lái)越嚴(yán)重，由此國(guó)家對(duì)汽油質(zhì)量提出了更高要求，要求在2017年12月31日實(shí)行國(guó)Ⅴ車(chē)用汽油標(biāo)準(zhǔn)，而實(shí)現(xiàn)汽油質(zhì)量升級(jí)的關(guān)鍵是降低催化裂化汽油中硫的含量。本文通過(guò)對(duì)催化裂化汽油吸附脫硫生產(chǎn)工藝的技術(shù)研究，以解決FCC汽油中硫的脫除問(wèn)題，生產(chǎn)低硫優(yōu)質(zhì)清潔的車(chē)用汽油，目的是滿足國(guó)Ⅴ車(chē)用汽油標(biāo)準(zhǔn)硫含量小于10μg·g-1的要求，以減少大氣污染。
　　本文首先在大量分析調(diào)研國(guó)內(nèi)外汽油脫硫技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)

2、狀的基礎(chǔ)上，以延長(zhǎng)石油集團(tuán)永坪煉油廠催化裂化汽油脫硫?yàn)檠芯繉?duì)象，比較了各種技術(shù)的優(yōu)缺點(diǎn)，并結(jié)合延長(zhǎng)石油集團(tuán)煉化公司永坪煉油廠的實(shí)際情況分析選擇出適合其油品升級(jí)的S Zorb吸附脫硫技術(shù)，并為今后的汽油脫硫提出了科學(xué)建議。
　　為了確定溫度、壓力、氫油比、液空速、硫的吸附量等工藝條件對(duì)脫硫效果的影響，以永坪煉油廠FCC汽油為原料在實(shí)驗(yàn)室流化床反應(yīng)器上對(duì)溫度、壓力、氫油比、液空速、硫的吸附量等工藝條件對(duì)脫硫效果的影響進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)研究，實(shí)

3、驗(yàn)結(jié)果表明:隨著質(zhì)量空速的增加，吸附劑的脫硫性能逐漸降低，但同時(shí)其辛烷值的損失也在下降，在兼顧辛烷值損失和脫硫率情況，質(zhì)量空速范圍為5～6h-1較為合適;而氫分壓對(duì)脫硫反應(yīng)的影響，隨著氫分壓增加，反應(yīng)速率增加。在保證吸附劑的脫硫性能的同時(shí)，避免FCC汽油的烯烴含量和辛烷值的過(guò)分降低，通過(guò)實(shí)驗(yàn)確定的氫油摩爾比最優(yōu)值是0.33;隨著反應(yīng)溫度的升高，吸附劑的脫硫性能進(jìn)一步增加，但是隨著溫度的進(jìn)一步升高，產(chǎn)品汽油的辛烷值的損失也進(jìn)一步增大，同時(shí)