復雜結構動力特性及其施工影響研究.pdf

1、隨著商業(yè)和服務業(yè)的發(fā)展，復雜結構建筑成為目前建筑行業(yè)的一大熱門趨勢。由于復雜結構外觀和內(nèi)部構造的特殊性導致其設計無現(xiàn)成的規(guī)范、規(guī)程可依，設計計算所需動力特性基本參數(shù)的取值或采用的計算公式的合理性不夠充分。加之目前地震活動的頻發(fā)和施工過程中建筑事故的增加，所以研究施工過程中復雜結構動力特性變化的規(guī)律勢在必行。通過施工階段長沙音樂廳結構動力特性的測試，并進行有限元的分析，了解結構本身所固有的屬性，不僅可以驗證設計的合理性，為這類結構的設計、

2、相關規(guī)程的制定提供依據(jù)，還可為施工階段出現(xiàn)的問題提出建議性措施，為進一步推廣使用打下基礎。論文的研究內(nèi)容主要包括如下四個方面:
　　 1.為研究復雜結構施工階段的動力特性，在音樂廳未封頂和封頂后兩個階段利用脈動法進行兩次動力特性測試，得到結構相應各測點的加速度脈動時程反應。
　　 2.利用專業(yè)軟件DASP分析試驗結果，得到模型結構在未封頂、封頂兩種情況下的自振頻率（周期）、振型和阻尼比，進而分析出兩次試驗后動力特性的變化

3、規(guī)律。
　　 3.在模型試驗的基礎上，依據(jù)結構動力分析的基本理論，借助有限元軟件MIDAS/GEN，建立三維空間有限元分析模型，對結構進行模態(tài)分析，提取音樂廳結構的動力特性，對動力特性的變化分析其原因。并將計算結果與試驗結果進行比較，驗證了計算模型和計算方法的正確性和可靠性，分析誤差產(chǎn)生的原因。
　　 4.為進一步了解施工因素對復雜結構動力特性的影響，以本文建立的計算模型為基礎，模擬施工腳手架和填充墻，以添加荷載形式設置