復(fù)雜機(jī)械結(jié)構(gòu)振動(dòng)傳遞特性分析方法研究.pdf

1、潛艇低速巡航時(shí)，機(jī)械噪聲是潛艇的主要噪聲源，機(jī)械設(shè)備工作時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)能量，通過(guò)艇內(nèi)結(jié)構(gòu)傳遞到艇殼，再向水中輻射聲能量。采用隔振設(shè)備可以有效降低通過(guò)結(jié)構(gòu)傳遞到艇殼的振動(dòng)能量，從而降低潛艇航行時(shí)的機(jī)械噪聲。一套隔振系統(tǒng)安裝好后，是否能達(dá)到預(yù)先的設(shè)計(jì)要求，存在振動(dòng)能量泄露時(shí)如何確定振動(dòng)源頭和振動(dòng)傳遞的路徑，都是目前所面臨的實(shí)際問(wèn)題。研究結(jié)構(gòu)振動(dòng)傳遞特性是解決這些問(wèn)題的方法之一，同時(shí)也可以為機(jī)械噪聲預(yù)報(bào)提供一種實(shí)用方法。
　　 本文主要

2、針對(duì)隔振系統(tǒng)這一復(fù)雜機(jī)械結(jié)構(gòu)，通過(guò)建立理論模型，分析了振動(dòng)功率流在理論模型中的傳遞特性；研究了結(jié)構(gòu)振動(dòng)傳遞特性的估計(jì)方法，推導(dǎo)了在僅已知振動(dòng)響應(yīng)的情況下，對(duì)結(jié)構(gòu)振動(dòng)傳遞特性的描述方法，通過(guò)模型仿真信號(hào)和實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的分析，對(duì)結(jié)構(gòu)振動(dòng)傳遞特性的估計(jì)方法進(jìn)行了驗(yàn)證。
　　 通過(guò)子結(jié)構(gòu)導(dǎo)納法，對(duì)隔振系統(tǒng)的簡(jiǎn)化模型進(jìn)行理論建模，分別建立單層隔振系統(tǒng)和雙層隔振系統(tǒng)的簡(jiǎn)化模型，并通過(guò)對(duì)系統(tǒng)中各部分節(jié)點(diǎn)的功率流，來(lái)研究隔振系統(tǒng)模型的振動(dòng)傳遞特性，

3、同時(shí)對(duì)模型中的結(jié)構(gòu)參數(shù)變化對(duì)功率流傳遞特性所產(chǎn)生的影響進(jìn)行了討論。研究表明，緊鄰基礎(chǔ)的隔振器對(duì)稱安裝將減少輸出到基礎(chǔ)的功率流譜峰值個(gè)數(shù)，適當(dāng)降低隔振器剛度或增加基礎(chǔ)的彈性模量都會(huì)減少輸出到基礎(chǔ)的功率流。
　　 提出了振動(dòng)傳遞特性估計(jì)的比例函數(shù)法，這種方法是針對(duì)只測(cè)得振動(dòng)響應(yīng)的情況提出的，對(duì)該方法在單激勵(lì)源和多激勵(lì)源情況分別進(jìn)行了討論，并分析了測(cè)量噪聲對(duì)估計(jì)準(zhǔn)確性的影響。利用正交多項(xiàng)式方法對(duì)比例函數(shù)進(jìn)行曲線擬合。利用理論模型仿真信

4、號(hào)，對(duì)理論模型的振動(dòng)傳遞特性進(jìn)行了分析，得到頻響函數(shù)和比例函數(shù)的分析結(jié)果。利用比例函數(shù)法和仿真數(shù)據(jù)，對(duì)模型的振動(dòng)傳遞特性進(jìn)行估計(jì)，并利用振動(dòng)傳遞特性的估計(jì)結(jié)果對(duì)結(jié)構(gòu)的振動(dòng)響應(yīng)進(jìn)行預(yù)報(bào)，從而驗(yàn)證了比例函數(shù)估計(jì)方法的有效性。
　　 在帶有隔振系統(tǒng)的艙段模型實(shí)驗(yàn)平臺(tái)上，對(duì)其振動(dòng)傳遞特性進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)研究，在激勵(lì)設(shè)備的作用下，測(cè)得的不同部位振動(dòng)響應(yīng)數(shù)據(jù)，利用比例函數(shù)法對(duì)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)振動(dòng)傳遞特性進(jìn)行估計(jì)，并通過(guò)振動(dòng)傳遞特性估計(jì)結(jié)果對(duì)振動(dòng)響應(yīng)進(jìn)行預(yù)