一種基于JT-T808協(xié)議的車輛監(jiān)控系統(tǒng).pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民收入水平的增長，私家車、工業(yè)生產(chǎn)車輛的數(shù)量越來越多，交通運(yùn)輸和物流行業(yè)已經(jīng)成為國民經(jīng)濟(jì)的支柱，但也導(dǎo)致了目前城市擁堵、車輛調(diào)度效率低下、物流成本高昂和環(huán)境污染等嚴(yán)重現(xiàn)象。同時(shí)JT/T808協(xié)議的頒布，規(guī)范了車輛監(jiān)控行業(yè)的生產(chǎn)研究秩序，促進(jìn)了該行業(yè)的快速有序發(fā)展。因而進(jìn)行物流車輛調(diào)度、城市車輛的行駛監(jiān)控等相關(guān)技術(shù)的研究具有重要的意義，本文從車輛監(jiān)控角度出發(fā)，根據(jù)JT/T808協(xié)議的規(guī)范，設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)了一種基于該協(xié)議的車輛

2、監(jiān)控系統(tǒng)。
　　首先，本文對車輛監(jiān)控系統(tǒng)的整體方案進(jìn)行了設(shè)計(jì)。確定采用優(yōu)化的車輛監(jiān)控系統(tǒng)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，將系統(tǒng)分為應(yīng)用服務(wù)平臺、通信服務(wù)平臺和車載終端。同時(shí)針對車輛監(jiān)控系統(tǒng)所要使用的相關(guān)技術(shù)、軟件框架和JT/T808協(xié)議進(jìn)行了綜述。
　　其次，詳細(xì)設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)了應(yīng)用服務(wù)器系統(tǒng)方案。應(yīng)用服務(wù)器確定采用.NET MVC和Spring.NET的框架進(jìn)行設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)，分析了應(yīng)用服務(wù)平臺端在實(shí)際監(jiān)控場景下的用戶需求，根據(jù)需求用戶的需求進(jìn)行了工

3、作流程設(shè)計(jì)，然后搭建了應(yīng)用服務(wù)平臺的軟件框架，按照表示層（View層）、業(yè)務(wù)邏輯層（Controller層）和數(shù)據(jù)庫訪問層（Model層）的層次結(jié)構(gòu)，結(jié)合數(shù)據(jù)流設(shè)計(jì)進(jìn)行了業(yè)務(wù)邏輯的實(shí)現(xiàn)，并且使用道格拉斯-普克抽稀算法進(jìn)行了車輛行駛路徑的壓縮保存以提高系統(tǒng)負(fù)載性能。
　　第三，詳細(xì)設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)了通信服務(wù)器系統(tǒng)方案。確認(rèn)采用.NET WCF的框架搭建通信服務(wù)器，使用SuperSocket的框架實(shí)現(xiàn)JT/T808協(xié)議解析模塊、通信模塊，以