蓄電池充放電的監(jiān)測(cè)和控制系統(tǒng).pdf

1、在當(dāng)今社會(huì)經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展的背景下,汽車的發(fā)展和生產(chǎn)也在加速。不過(guò),由于汽車所產(chǎn)生的污染物質(zhì)導(dǎo)致了能源危機(jī)、壞境污染、全球的氣溫上升,這對(duì)保護(hù)環(huán)境和能源危機(jī)的壓力日益增大。于是,對(duì)于綠色節(jié)能和減少污染排放是未來(lái)在汽車技術(shù)方面提升的主要方向,而電池的管理系統(tǒng)作為電動(dòng)車中一個(gè)核心的部分,成為了以后對(duì)電動(dòng)車領(lǐng)域發(fā)展的一個(gè)研究重點(diǎn)。如今對(duì)電動(dòng)車的發(fā)展和研究提出了更高的要求,但解決電動(dòng)車的主要問(wèn)題是電池問(wèn)題,所以對(duì)電池的保護(hù)和性能提升是關(guān)鍵的方面。<

2、br>　　本文首先通過(guò)分析了國(guó)內(nèi)外在電池管理方面的研究現(xiàn)狀,然后針對(duì)實(shí)際情況,設(shè)計(jì)了一種蓄電池監(jiān)測(cè)和充放電控制系統(tǒng)。本論文是以12V/20AH鉛酸蓄電池為研究對(duì)象,對(duì)鉛酸蓄電池的原理和特性方面進(jìn)行了解,得到影響鉛酸蓄電池性能的一些因素?；谝糟U酸蓄電池的性能和使用壽命為目標(biāo),通過(guò)對(duì)蓄電池實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的方法來(lái)控制對(duì)蓄電池的充放電,使蓄電池處于最佳工作狀態(tài),這有利于蓄電池的壽命延長(zhǎng)。對(duì)蓄電池的監(jiān)測(cè)方面主要包括有電壓、電流和電池容量,因?yàn)樵谶^(guò)/欠

3、壓或過(guò)/欠流充放電的狀態(tài)下對(duì)蓄電池的性能方面影響較大。本文設(shè)定的剩余電池容量是低于45％時(shí)開(kāi)始充電,高于70%時(shí)停止充電,這主要是根據(jù)研究的蓄電池型號(hào)的參數(shù)來(lái)設(shè)定的。另一方面,設(shè)定一個(gè)單獨(dú)的均衡模塊,此模塊主要是為了當(dāng)電池組內(nèi)單體電池電量不一致時(shí),均衡各單體電池的電量,而且能夠使各電池在充放電的時(shí)候能夠同時(shí)達(dá)到充放電的終止電壓。
　　不同的蓄電池的充放電要求不同。在這方面,隨著蓄電池技術(shù)的發(fā)展,要求也會(huì)隨之提高,本課題的設(shè)計(jì)實(shí)踐,