應用于船舶傳動軸扭矩檢測的聲表面波傳感器設計.pdf

1、船舶傳動軸等一類大型傳動裝置的扭矩大小是機械性能、工作狀態(tài)、運轉(zhuǎn)控制的重要信息,扭矩參數(shù)的有效檢測直接關系到船舶正常運行,甚至對船舶性能研究、評估及生產(chǎn)建造等都有推動作用。因此,長期以來,針對轉(zhuǎn)軸的扭矩參數(shù)人們試圖尋求理想的檢測手段,而新型扭矩傳感器的開發(fā)一直是研究重點。
　　基于聲表面波(Surface Acoustic Wave,SAW)技術的扭矩傳感器由于其純無源無線、不使用滑環(huán)、便于信號處理等特點而逐漸受到國內(nèi)外專家學者的

2、廣泛關注。論文從聲表面波諧振型傳感器的研究開始,系統(tǒng)的探討了基于此的扭矩傳感器的基本理論和關鍵技術,并結(jié)合船舶轉(zhuǎn)軸工況的特殊性及轉(zhuǎn)軸扭矩檢測機理,分析出了適合船舶應用的SAW傳感器構(gòu)建理論。然后,論文設計了一種經(jīng)濟、簡潔,便于安裝和調(diào)試,適合傳動軸靜態(tài)扭矩測試的SAW諧振型扭矩傳感器。傳感器設計過程考慮了工作環(huán)境、安裝、交變的天線距離、雙諧振頻率等因素,運用差動理論建立了雙諧振器差頻和扭矩值的物理關系。針對所設計SAW傳感器的特性,論文