硬脖式整體鏈條箱的傳動系統(tǒng)設計及其動力學研究.pdf

1、并車傳動鏈條箱是機械鉆機的核心部件，傳統(tǒng)的三段式傳絞車爬坡鏈條箱密封性能差，安裝和拆卸勞動強度大，搬遷成本高。
　　針對以上問題，并結合傳統(tǒng)機械鉆機或機電復合鉆機后臺并車傳動鏈條箱在油田現場多年使用過程中出現的實際問題及用戶反饋，設計了硬脖式整體鏈條箱。該鏈條箱采用模塊化結構設計，整體焊接鏈條箱形式，柴油機組與底座各自為獨立的運輸單元，工作時動力通過并車鏈條單獨或聯合驅動絞車、泥漿泵等設備。
　　文中根據該傳動鏈條箱的工作原

2、理，分別對不同典型工況下的傳動軸、離合器、鏈條等關鍵零部件進行了設計校核計算。為保證設計的安全性和合理性，對整個鏈條箱進行了三維模型的建立，并使用ANSYS Workbench有限元分析軟件對鏈條箱殼體和傳動軸進行了靜力學分析，并進一步對其做了動力學分析，主要列舉出了鉆井工況下的分析結果。通過材料檢驗、質量控制和整機試車試驗，得出了整體鏈條箱的性能參數，符合國家及行業(yè)技術規(guī)范和標準，能充分滿足現代鉆井工藝要求。
　　該鏈條箱已在油