圓柱電磁齒輪傳動系統(tǒng)動力學研究.pdf

1、本文從圓柱電磁齒輪的特點和優(yōu)勢出發(fā)，針對已有靜態(tài)電磁齒輪的分析，將運動仿真技術(shù)引入到本課題。全文主要從以下幾個方面進行研究：
　　首先介紹了磁力機械的發(fā)展歷史和應(yīng)用現(xiàn)狀，隨著綜合國力增強以及科技的發(fā)展，我國在磁力技術(shù)領(lǐng)域的研究越來越廣泛。論述了電磁齒輪是一種機電一體化產(chǎn)品，其傳動技術(shù)是一種新型非接觸傳動技術(shù)，利用磁極同性相斥、異性相吸的原理，通磁極耦合方式，由主動輪帶動從動輪來傳遞轉(zhuǎn)矩。
　　文中詳細論述了電磁齒輪傳動的特點

2、、結(jié)構(gòu)過磁性齒輪的和原理，分析了機構(gòu)中不同參數(shù)對齒輪傳動轉(zhuǎn)矩的影響。以普通齒輪傳動模型為基礎(chǔ)，采用機械振動的理論和方法建立電磁齒輪系統(tǒng)的動力學模型，進行了電磁齒輪動態(tài)性能參數(shù)的研究，在利用有限元軟件 ANSYS進行靜態(tài)分析的基礎(chǔ)上，以動態(tài)仿真軟件 ADAMS為研究平臺，進行運動仿真，并在Matlab中的Simulink環(huán)境中建立了系統(tǒng)仿真模型并得出相應(yīng)的仿真結(jié)果，最后通過理論分析得出相應(yīng)結(jié)論，為深入研究電磁齒輪傳動系統(tǒng)動態(tài)特性提供了理論