冷軋連退機(jī)組爐內(nèi)帶鋼糾偏系統(tǒng)的研究.pdf

1、帶鋼糾偏裝置是帶鋼生產(chǎn)線上必不可少的重要設(shè)備，它對(duì)于確保帶鋼無故障傳輸、保障帶鋼生產(chǎn)質(zhì)量具有重要意義。本課題是針對(duì)梅鋼冷軋廠連退機(jī)組爐內(nèi)的帶鋼糾偏控制系統(tǒng)進(jìn)行研究與改進(jìn)的。
　　通過現(xiàn)場(chǎng)考察，帶鋼糾偏裝置的工作環(huán)境:退火爐的工作溫度約為900度，退火爐內(nèi)部灰塵較大，條件惡劣。原有的帶鋼糾偏裝置檢測(cè)單元采用電容式傳感器，受氧化鐵粉塵，及溫度影響較大，執(zhí)行機(jī)構(gòu)屬氣動(dòng)糾偏，沖擊大，氣缸容易損壞，氣閥極易堵塞，常因故障引起停車;而且由于是

2、極限式糾偏，極易對(duì)帶鋼邊緣造成撞痕或使帶鋼表面產(chǎn)生擦傷，影響帶鋼產(chǎn)品質(zhì)量。
　　針對(duì)原有帶鋼糾偏裝置存在的主要問題，本文從以下幾個(gè)方面進(jìn)行設(shè)計(jì)與改進(jìn)。
　　首先，對(duì)爐內(nèi)帶鋼的跑偏情況進(jìn)行研究，分析連退機(jī)組退火爐內(nèi)影響帶鋼跑偏的因素，并進(jìn)行相應(yīng)的改善和優(yōu)化。
　　其次，根據(jù)現(xiàn)有機(jī)組條件，進(jìn)行改造，以提高機(jī)組的運(yùn)行速度。并設(shè)計(jì)一套糾偏控制系統(tǒng)，增設(shè)在SR6和SR7之間。
　　再者，對(duì)原有的氣動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行改造，由液壓伺服