機翼模擬梁液壓牽引系統設計與仿真.pdf

1、隨著科學技術的發(fā)展，液壓系統的使用日益廣泛，從尖端技術領域到國民經濟諸多方面都體現出了液壓系統的重要性。為了使課題“液壓管路疲勞耐久試驗平臺的研制”中的機翼模擬梁實現大幅度升降運動和微幅振動，本文設計了一液壓牽引系統，并利用液壓伺服系統、自動控制原理的相關理論和AMESim仿真軟件對液壓伺服系的動態(tài)性能作了理論和仿真分析，驗證了該液壓系統滿足試驗平臺的要求。
　　首先，根據液壓管路疲勞耐久試驗平臺的要求，并對比了三種方案的優(yōu)缺點，

2、選擇了執(zhí)行元件為雙缸串聯的液壓系統作為試驗平臺的牽引系統，然后設計了滿足要求的換向、調速以及調壓等方案，最終確定了液壓牽引系統的方案。接著對該液壓系統進行了詳細的設計計算。
　　其次，根據液壓伺服系統和自動控制原理的相關理論，運用傳遞函數分析法，建立液壓伺服系統的數學模型，并分析液壓伺服系統的動態(tài)性能，計算了系統的動態(tài)指標，滿足了試驗平臺的要求。
　　之后，分析了閥控非對稱缸正、反兩個運動方向上的動態(tài)性能，并與閥控對稱缸系統