基于X射線輪胎缺陷檢測系統(tǒng)設計.pdf

1、隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，輪胎的使用量不斷增加，輪胎自身質(zhì)量就成為人們財產(chǎn)和生命安全的保障，所以對每一條出廠輪胎的質(zhì)量檢測就成為輪胎生產(chǎn)的重要部分。傳統(tǒng)的輪胎檢測系統(tǒng)的軟件操作復雜、實用性差，最重要的缺陷檢測部分是通過人工觀察輪胎的X射線采集圖，這極大的降低了輪胎檢測的正確性和效率性。
　　本文以X射線檢測為基礎，分析了X射線成像原理及線陣探測器的采集流程，完成了圖像數(shù)據(jù)的采集、圖像顯示、圖像預處理技術(shù)及圖像的缺陷識別檢測。本文通過

2、分析U型線陣探測器的圖像采集方式，使用多線程操作的方法實現(xiàn)圖像的實時顯示和滾動顯示；針對圖像噪聲大、對比度較低等問題，先對圖像進行PRNU校正以抑制固有噪聲圖像的影響，然后通過對圖像做中值濾波、反銳化掩膜、灰度拉伸及直方圖均衡化方法，有效的抑制了噪聲，提高了圖像對比度；通過對輪胎的缺陷種類及特點的分析，否定了傳統(tǒng)的模板匹配算法，在此基礎上提出劃分圖像區(qū)域的方法，對不同區(qū)域的缺陷設定不同的缺陷檢測算法；針對輪胎內(nèi)部鋼絲簾線的缺陷，先將圖像