面向供應(yīng)鏈的專用車制造企業(yè)成本管理研究與應(yīng)用.pdf

1、制造業(yè)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)。隨著專用車及其零部件的相關(guān)市場(chǎng)快速變化，專用車企業(yè)及其供應(yīng)鏈物流企業(yè)對(duì)成本管理方法提出了一系列的新要求。為了適應(yīng)這一要求，本文提出了面向供應(yīng)鏈的專用車制造企業(yè)成本管理模型，并對(duì)其中的若干關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了研究和應(yīng)用。
　　 (1)以專用車制造企業(yè)為研究背景，研究了它及其供應(yīng)鏈的成本構(gòu)成和體系結(jié)構(gòu)，從作業(yè)鏈分析以及評(píng)價(jià)兩個(gè)方面對(duì)專用車制造企業(yè)的作業(yè)鏈進(jìn)行研究，目的是提高企業(yè)的作業(yè)效率。
　　 (2)

2、針對(duì)專用車及其供應(yīng)鏈企業(yè)的特點(diǎn)，本文首先提出了面向供應(yīng)鏈的專用車制造企業(yè)成本核算/控制的S-CA/C、NS-CA/C和F-CA/C三種模型及其相應(yīng)的NS-CA/C、F-CA/C算法，這些使成本核算及控制模型中的成本沿著正確路徑分配;其次研究了共享庫(kù)存和不共享庫(kù)存情況下面向供應(yīng)鏈的專用車企業(yè)成本CA/C模型，提出了其關(guān)鍵問(wèn)題和解決方法，研究了基于廣義S-CA/C模型的面向供應(yīng)鏈的專用車制造企業(yè)成本系統(tǒng)信息可視化方法;再其次提出了一個(gè)關(guān)于成

3、本控制的數(shù)據(jù)生成方法;最后給出一個(gè)專用車供應(yīng)鏈企業(yè)的成本核算實(shí)例。
　　 (3)根據(jù)信息共享相關(guān)理論，提出了基于專用車制造企業(yè)S-CA/C模型的的信息共享方法，該信息共享方法的工藝信息來(lái)源于DF(數(shù)字車間系統(tǒng))，財(cái)務(wù)信息來(lái)源于ERP;其次開(kāi)發(fā)了一個(gè)面向角色的專用車制造企業(yè)成本信息共享模塊。該共享方法為成本核算/控制的實(shí)現(xiàn)奠定了數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。
　　 (4)以專用車制造企業(yè)及其供應(yīng)鏈的成本差異為決策目標(biāo)，在S-CA/C模型的基礎(chǔ)

4、上，研究了專用車制造企業(yè)的成本決策數(shù)據(jù)模型、生成算法及相關(guān)規(guī)則;其次研究了專用車制造企業(yè)及其供應(yīng)鏈企業(yè)的成本決策應(yīng)用過(guò)程。
　　 (5)研究了專用車產(chǎn)品特征、工藝和成本特征間的映射關(guān)系，為訂單的快速報(bào)價(jià)提供依據(jù)。通過(guò)產(chǎn)品特征匹配模擬訂單生產(chǎn)過(guò)程得到動(dòng)態(tài)工藝數(shù)據(jù)，這些動(dòng)態(tài)工藝數(shù)據(jù)構(gòu)成了產(chǎn)品的各作業(yè)中心的作業(yè)動(dòng)因量，通過(guò)這些作業(yè)動(dòng)因量可建立估算模型。
　　 (6)開(kāi)發(fā)了專用車制造企業(yè)及其供應(yīng)鏈成本管理信息系統(tǒng)原型及其功能模塊