地域視角下的黑龍江省高速公路附屬建筑形態(tài)創(chuàng)作研究.pdf

1、隨著我國高速公路的快速發(fā)展,高速公路附屬建筑經歷了從無到有、從借鑒國外經驗到結合本國實際發(fā)展的歷程。高速公路附屬建筑形態(tài)對滿足司乘人員生理和心理需求、提升高速公路服務水平、充分發(fā)揮高速公路社會效益等方面發(fā)揮了重要作用。但是,由于發(fā)展歷程短,建設速度快,有些高速附屬建筑設計出現(xiàn)了一些不良的現(xiàn)象,有的在追求現(xiàn)代簡約中,拚棄了地區(qū)歷史記憶和文化積淀,有的在生抄硬搬地仿制建筑中,脫離了建筑自身應有的個性追求和對周邊環(huán)境應對,有的在采用混凝土、鋼

2、和玻璃等新型建筑材料時,毫無顧忌地丟掉了地區(qū)傳統(tǒng)適宜技術等等,黑龍江省高速公路附屬建筑也面臨著諸多同樣問題,高速公路附屬建筑與地域之間應有著不可割裂的樸素關系,從地域視角下研究一種客觀、理性、適用的建筑創(chuàng)作策略,是黑龍江省高速公路附屬建筑形態(tài)創(chuàng)作的一種理性思索和發(fā)展方向。
　　本文以黑龍江省高速公路附屬建筑形態(tài)為研究對象,分析影響高速公路附屬建筑形態(tài)創(chuàng)作的主觀與客觀要素,探討如何利用黑龍江省獨特的地域資源豐富高速公路附屬建筑形態(tài)的

3、創(chuàng)作問題。論文首先闡述了研究此課題的背景、目的及意義,分析國內外與本課題相關的理論研究及實踐現(xiàn)狀,并界定了本課題相關概念,提出了具體的研究方法及內容。其次,深入分析了影響黑龍江省高速公路附屬建筑形態(tài)的主客觀要素;總結了影響黑龍江省高速公路附屬建筑形態(tài)的典型地域創(chuàng)作資源;提出了黑龍江省高速公路附屬建筑形態(tài)地域創(chuàng)作原則。最后,從黑龍江省高速公路附屬建筑形態(tài)的兩大地域創(chuàng)作資源入手,自然資源和社會資源,系統(tǒng)地研究了在地域創(chuàng)作原則指導下,高速公路