黑龍江省高速公路管理體制研究.pdf

1、我國高速公路管理體制是隨著高速公路的迅猛發(fā)展而逐步建立起來的，由于各地區(qū)高速公路發(fā)展的不均衡，也使各地在管理體制上有所不同。不同管理體制引證了各異的管理效應(yīng)，從而對高速公路領(lǐng)域交通主管部門職責(zé)的正常履行、公眾出行利益的有效維護(hù)以及高速公路內(nèi)在的高速度、大容量優(yōu)勢的發(fā)揮產(chǎn)生了重大影響。隨著高速公路里程的增加，范圍的擴(kuò)大及高速公路路網(wǎng)的建立，過去的管理體制暴露出許多不適應(yīng)高速公路行業(yè)發(fā)展的問題，因而要進(jìn)行適當(dāng)?shù)墓芾眢w制改革，以促進(jìn)公路行業(yè)的

2、進(jìn)一步發(fā)展。
　　本文運用經(jīng)濟(jì)學(xué)和公共管理相關(guān)理論，對比分析了國內(nèi)外高速公路管理體制，通過對黑龍江省高速公路管理體制現(xiàn)狀的調(diào)查和分析，指出了黑龍江省高速公路管理體制中存在的諸多問題，最后，結(jié)合我省實際情況，設(shè)計了改革高速公路管理體制方案，同時對高速公路的管理體制的改革與發(fā)展提出了建議措施。
　　研究表明，與發(fā)達(dá)國家相比，我省高速公路管理體制還存在著高速公路的建設(shè)和管理分離；管理主體混亂、條塊分割嚴(yán)重；政企不分、權(quán)責(zé)不明；管理