地鐵司機(jī)工作壓力與人因失誤關(guān)系實(shí)證研究.pdf

1、本文以地鐵司機(jī)群體受到的來(lái)自六個(gè)方面的壓力為自變量，以地鐵司機(jī)在工作中產(chǎn)生的失誤為因變量，以地鐵司機(jī)對(duì)壓力采取的應(yīng)對(duì)方式為調(diào)節(jié)變量，構(gòu)建地鐵司機(jī)“工作壓力一人因失誤”模型，并運(yùn)用回歸分析、緩沖效應(yīng)分析進(jìn)行實(shí)證研究。本文研究的內(nèi)容主要包括，地鐵司機(jī)工作壓力源指標(biāo)分析、地鐵司機(jī)工作壓力和人因失誤的維度劃分，一方面證實(shí)了地鐵司機(jī)工作壓力對(duì)人因失誤的影響路徑，另一方面證實(shí)了應(yīng)對(duì)方式在工作壓力與人因失誤間起到的調(diào)節(jié)作用。研究通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)訪談、問(wèn)卷設(shè)計(jì)

2、與分析對(duì)北京地鐵運(yùn)營(yíng)公司中地鐵司機(jī)的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行收集與處理。在小樣本數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，運(yùn)用信度分析和探索性因子分析確定工作壓力、人因失誤以及應(yīng)對(duì)方式的維度劃分。最后再運(yùn)用回歸方程進(jìn)行實(shí)證分析與檢驗(yàn)，最終確定了地鐵司機(jī)工作壓力與人因失誤的關(guān)系模型以及壓力應(yīng)對(duì)方式的調(diào)節(jié)作用。
　　本文研究結(jié)論有:地鐵司機(jī)工作壓力維度中的工作本身、角色壓力、人際關(guān)系和組織管理對(duì)遺漏型失誤有顯著的正向影響，地鐵司機(jī)工作壓力維度中的工作本身、角色壓力、職業(yè)發(fā)展

3、、組織管理和工作-家庭沖突對(duì)執(zhí)行型失誤有顯著的正向影響;積極應(yīng)對(duì)在工作本身、人際關(guān)系、職業(yè)發(fā)展對(duì)遺漏型失誤的影響中起負(fù)向減弱的調(diào)節(jié)作用，積極應(yīng)對(duì)在工作本身、組織管理和工作-家庭沖突對(duì)執(zhí)行型失誤的影響中起負(fù)向減弱的調(diào)節(jié)作用;消極應(yīng)對(duì)在角色壓力和職業(yè)發(fā)展對(duì)遺漏型失誤的影響中起正向加強(qiáng)的調(diào)節(jié)作用，消極應(yīng)對(duì)在工作本身、組織管理和工作-家庭沖突對(duì)執(zhí)行型失誤的影響中起正向加強(qiáng)的調(diào)節(jié)作用。
　　根據(jù)本文實(shí)證研究結(jié)果，從地鐵司機(jī)個(gè)體層面和地鐵運(yùn)營(yíng)