公共自行車系統(tǒng)公私合作(PPP)研究.pdf

1、隨著人們環(huán)保意識(shí)的覺(jué)醒，低碳綠色交通受到越來(lái)越多的青睞。公共自行車以其低耗能、零污染的特點(diǎn)，成為慢行交通的重要組成部分，是緩解城市交通擁堵，提高道路利用率的良好手段，在城市短距離出行等方面發(fā)揮著巨大的作用。由于地方經(jīng)濟(jì)與政府財(cái)政能力限制，公共交通管理模式所帶來(lái)的資金不足、經(jīng)營(yíng)低效等問(wèn)題日益突出，政府供給模式已難以滿足現(xiàn)代公共自行車經(jīng)營(yíng)的要求。公私合作（PPP）模式通過(guò)政府公共部門(mén)與私營(yíng)部門(mén)的合作提高了公共服務(wù)的質(zhì)量，達(dá)到合作各方共贏，它

2、的產(chǎn)生和應(yīng)用為我國(guó)城市公共自行車的發(fā)展提供了新的思路。
　　本文將公共自行車置于公共管理研究領(lǐng)域內(nèi)，通過(guò)厘清公私部門(mén)在合作中的任務(wù)和職責(zé)，以及分析深圳市凡騎綠暢公共自行車項(xiàng)目在公私合作中的利與弊，以期為公共自行車公私合作供給的構(gòu)建中作出有意義的探索。采用PPP模式經(jīng)營(yíng)管理作為公共物品的公共自行車服務(wù)，是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制下比較合適的選擇，可以充分利用民營(yíng)企業(yè)的資金、技術(shù)和管理優(yōu)勢(shì)與政府的調(diào)控、管制作用，有助于減少公共支出，通過(guò)公私優(yōu)勢(shì)互